汽柴油国V标准提前实施 柴油车或将正名

本报讯 近日，有媒体报道，车用汽柴油国V标准的全国实施日期将从此前提出的2017年年底提前至2016年年底。也就是说，如果汽柴油油品标准提前升级，相应地，汽柴油车的排放标准升级也可能提前实施。

对此，有观点认为，目前汽油车，尤其是乘用车，绝大多数已经能实现国V排放，而柴油车则稍显压力。事实上，商用车人士表示，“真正让企业担心的不是执行标准，而是标准的不执行。”之所以这么说，是因为虽然目前全国绝大部分地区的商用车依然处于国IV排放阶段，但北京却明确规定今年年底前，新增重型柴油车全面实施国家第五阶段排放标准。这就意味着，商用车企业想要进入北京市场，就必须达到这一标准，并为此投入研发、验证、检测等成本。然而，由于这样的成本投入仅针对一地市场，致使车企很难在短期内得到摊销。因此，对于商用车企业而言，最头疼的便是这种“双重标准”。

另一方面，与欧洲一半以上车型都是柴油车不同，国内的车型主要是汽油车柴油车则一直背负着“高污染、高排放”的骂名。在行业人士看来，导致柴油车污染严重的重要原因是各地油品标准不统一以及不达标。因此，如果能将油品标准统一起来，并做到油品质量合格，也许柴油车能迎来春天。（左耳）