《2015年中国汽车销售满意度研究》发布

本报讯 6月30日， J.D.Power亚太公司发布了《2015年中国汽车销售满意度研究SM（SSI）》 ， 数据显示， 豪华车和主流车的满意度均较去年有所提高。其中，主流车中以自主品牌的满意度进步最大，自主品牌购车者的同一品牌再购买率呈现上升趋势。

本项研究显示，在总体销售满意度方面，豪华车市场2015年平均得分为720分，与2014年相比上升14分；主流车市场2015年平均得分为682分，与2014年相比上升11分。在所有5个因子当中，豪华车市场满意度进步最大的因子为“交车过程”.上升17分：而在主流车市场中，“经销商设施”这一因子的满意度进步最大，上升14分。

与主流车市场其他国别的品牌相比，自主品牌取得的进步最大，与2014年相比提升了31分，对主流车市场整体满意度上升的贡献最大，且首次购车选择自主品牌的消费者在二次购车时仍然选择同一自主品牌的比率已连续3年呈现增长的趋势，从2013年的7%增长至2015年的11%，而其他国别品牌的同一品牌再购买率与2014年相比均有所下降。

J.D.Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林认为，这是因为“自主品牌在改进销售服务方面付出了巨大努力，尤为注重长期客户关系的建设”，因而销售和品牌忠诚度都有长足的进步。据统计，在交车之后，50%的自主品牌新车车主享受到了与经销商约定定期保养时间的服务，较去年上升3个百分点；22%的自主品牌新车车主被邀请参加车主活动，较去年更大幅提升9个百分点。获得这两项服务的车主的满意度比没有获得的车主要高出45分。

金融服务和网络比价对车主满意度的影响也值得关注。17%的新车车主选择了贷款购车，其满意度比非贷款购车者高54分。如果经销商给新车车主推荐的保险产品合意的话，也会提升车主的满意度。另外，超过半数（54%）的购车者声称他们在购车期间使用互联网搜索和比较车辆信息，或在网上预约试驾，甚至在网上确认价格和支付订金或全额付款。这些在新车购买过程中使用了互联网的消费者的满意度得分为703分，比在购车过程中没有网上体验的消费者高12分。（王文）