汽车仓储安全敲响警钟

上月发生在天津港的一场特大爆炸案是刻骨铭心的，不仅遇难人数高达150人，且大爆炸殃及露天仓储汽车，损失惨重。随着一声巨响，8348辆新车瞬间化为骨架，为历年所罕见。

前不久长春一汽奥迪停车场的新车被雨水浸泡的报道还历历在目，此次爆炸事故不但暴露出汽车仓储选址问题，还暴露出仓储管理问题。汽车仓储方式及安全的重要性已不言而喻，大爆炸给汽车界敲响了警钟。未来，车企应当如何提高汽车仓储安全？

据了解，此次爆炸事故是因为危化品爆炸才波及周边汽车，这就涉及汽车仓储的选址。现在不少车企在仓储选址上有问题，往往只考虑物流、价格、增值服务等因素，特别会优先考虑物流的便利性，会选择靠近高速公路入口处，这样能有效缩短车辆的物流运送时间，也有利于车企抢占时机，提升竞争力。然而，便利的物流选址为车企所看重的同时，也会被其他行业看重。

而此次作为汽车存放集散地的贵隆汽车物流，距离爆炸的危化品仓储地只有413米。汽车企业到底有没有了解该地汽车露天仓储的安全指数如何？主要负责人有没有经过实地勘察？汽车物流企业对天津港国际物流中心区域内瑞海公司所属危险品仓库内存放有危险品，有何种成分的危险品，究竟知情不知情？

其实，无论是企业还是国家相关部门，对汽车仓储都有规定，但对仓储空间外围的危险因素，则缺乏明确规定。在相关法规完善之前，不管存放时间长短，让露天仓储远离易燃易爆危险品，本是汽车仓储常识；让人民生命财产和具有较高价值的高档消费品远离易燃易爆危险品，亦是相关部门职责所系。在此次爆炸中，有关企业显然忽略了常识性问题，教训惨痛。

鉴于此，汽车仓储安全亟待升级。今后，汽车主机厂在仓储选址方面不能仅仅局限在成本和物流等直观经济因素方面，更要将天灾人祸等多方面因素纳入考量，安全、布局和信息管理等都应当纳入重点考虑范畴。另外，加强整个过程管理，减少人为因素对汽车仓储安全的影响也是必须的。要强化信息管理，建立实时沟通机制，遇到突发情况时可以通过信息管理中心及时沟通，将损失降到最低。