海外车型入华的本土化改变

更宽敞的后排座位、更紧致的真皮坐垫、没有强烈的皮革味道，这是即将发售的第十一代林肯大陆的改变。一款有着77年历史的美式豪华轿车为了中国消费者的需求而调整细节，这在之前是难以想象的。

林肯并不是第一家在出口中国的海外车型上采用本土化设计的车企。例如：由于两国路况不同，上汽通用SUV昂科威使用了17英寸轮毂和1.5L涡轮增压发动机，而美国通用昂科威则采用19英寸轮毂和一台2.0L涡轮增压发动机。

林肯中国市场行销副总经理徐佩文称，中国消费者对豪华汽车的工艺非常在意。美国人喜欢的厚实绒布座椅在中国被认为是马虎的设计，所以林肯选择了皮革坐垫。给美国人带来“新车感”的皮革气味在中国并不受欢迎，因此林肯在新车交付前用碳片尽可能地吸尽气味。

车企为了满足中国消费者所做的最常见的事，就是推出加长版车型。在中国上市的新款途安之所以叫全新途安L，就是因为其车身尺寸比老款增加了不少，车企在产品名称上就突出了这一特点。全新途安L尾门上的镀铬亮条也是考虑到国人审美而做的本土化设计。

为了满足中国的消费者，车企纷纷对海外车型进行了本土化调整。而这些看似微小的变化，却是海外车型进入中国市场最重要的前期工作之一。（实习生 李乾铭综合外媒）