“草根”的汽车电商创业路

挨家挨户拜访全国各地的经销商，甚至手把手教县里、农村里的二级经销商怎么使用手机APP下单买车，从而一点点积累用户。听上去不可思议，但这就是汽车电商平台省心宝在创业之初进行全国推广的手段。

省心宝创始人刘毅本是县城里的一名汽车二级经销商，他把自己比喻成“草根”出身。而在这位“草根”企业家的带领下，省心宝以一匹黑马之姿闯入汽车电商界，成为了全国首个可在线支付的B2B汽车交易平台。通过“草根”式的推广手段，上线仅一年多时间，入驻省心宝APP平台的商家已达数万家，覆盖了全国18个省、685个市、1532个县。如今，该平台平均每个月撮合汽车交易量达6000辆。

做个有社会价值的“草根”

谈起创业的缘由，刘毅变得滔滔不绝。“以前我在重庆的县城里做二级汽车经销商，看到了太多这个行业的问题。低线城市相对贫穷和闭塞，信息不对称的现象严重。说实话，我当时卖的车有95%都不是从重庆的4S店里调来的，都是从北京和上海调，因为那里的车更便宜。于是，我就想如果有越来越多的渠道来比较下全国各地4S店，看看哪里的车更便宜该多好。”刘毅说，“另外，最大的问题在于，有时我们和4S店谈好了汽车配置和价格，订金打过去之后，4S店却说这个车型没有了，甚至二级经销商订金被骗的事情也不胜枚举。”

“那么多问题却没有一个人来解决，当时在想，我们为什么不创造一些社会价值呢？”刘毅说。于是，刘毅决定做一个互联网平台，为二级经销商提供一个方便、快捷的信息渠道，同时提供一个安全交易平台，保障“草根”们的利益，为“草根”们代言。

用创新产品直击市场痛点

那么，该如何做好这样一个平台？又该如何把用户留在平台上呢？省心宝靠的可不仅是“草根”式的推广手段，更多的是其能够切实解决用户痛点的创新产品。

通过开发，省心宝APP平台首创了寻车报价、竞价模式的创新产品。如今，二级经销商只要在平台上发布需求，通过推送需求，全国各地相关车型的4S店、直营商等实时进行报价，买方可以从中进行筛选。而在竞价模式下，在买方输入期望价位、卖方报价的同时，双方必须缴纳保证金。此时，平台会根据所报的价格、地理位置等情况进行自动匹配，一旦匹配成功，平台会自动冻结双方的保证金，如果有一方不能兑现承诺，平台则会自动扣除失信方的保证金，赔偿给另一方。由此，渠道拓宽、效率提高，买卖双方的利益都得到了保障。

当然，省心宝的创新还不止于此。

在积累了大量用户和订单后，省心宝将物流标准化、可视化。用户在平台下了订单后，能实时看到物流信息。而物流公司可以通过平台信息验车，解决以前验车需不停地打电话，并且经常出错的问题。并且，省心宝的大量订单也为专线物流提供了导流的作用。物流服务产生之后，省心宝便开始探索汽车金融，这也是他们未来的主要盈利点。不久后，如果二级经销商需要贷款买车，可以在省心宝的平台上在线签单，并且在平台上快速、清晰、方便地比较不同的金融产品。

“从最初的寻车报价到竞价模式，都是全国首创。现在在整个二级经销商B2B的市场中，大家都习惯于用我们的APP来买车和卖车。”说到这里，刘毅洋溢出自豪的神情。

源于“草根”，更懂“草根”

都说汽车销售、汽车金融要渠道下沉，但真正“沉”下去的有多少？都说汽车电商是风口，但挺过去年资本寒冬的创业企业又有多少？此时，省心宝这匹黑马以独特的角度切入，杀出了一片天地。是靠机遇？是靠运气？抑或是靠“草根”的坚定毅力？或许都有。但在笔者看来，更多的是因为他对这个市场的深入洞悉。

“草根”出身的刘毅太了解二级经销商们真正的需求在哪里，这成了他得天独厚的优势。

他清楚地知道，买车涉及到保险、上牌等繁琐的问题，直接面向C端客户的电商难以落实，而靠关系卖车低线城市二级经销商更是难以取代；他清楚地知道，二级经销商痛在渠道、痛在交易无保障；他清楚地知道，农村的经销商为了贷款需要开个几十，甚至上百公里的路跑去咨询、面签……

“我们深知县城的二级经销商的销售能力，我们知道怎么去打开县级市场的渠道，这就是我们有别于其他竞争对手的优势。我们的竞争对手大多数都是一线城市的职业经理人，或者是优秀的创业者，非常懂运营和营销，但是这个行业是很多人都看不懂的。”刘毅说，“现在很多人想做汽车金融，但不知道怎么切入，怎么向二三线城市推，而我们找到了一个很好的切入点。”