千里马？伯乐？创业我们缺什么？

在“大众创业，万众创新”的大潮下，中国汽车领域是否也能诞生类似苹果或者特斯拉这样的企业？要诞生这样的企业，我们缺什么？上海车创投资咨询有限公司（Auto Space）首席运营官杨林与我们分享了他的观点。

如果把创客比作未来的千里马，投资人比作伯乐的话，杨林认为，国内汽车领域有不少拥有很多好想法，甚至是技术特长的公司，但存在创意不够、顶层设计欠缺、全球视野不足、落地能力不强等局限，真正的千里马不常有。而从资本环境来看，虽然资金面已经比几年前大有改观，但投资热点切换太快、投资逻辑不够清晰，甚至有机构散户化的趋势。

而创业不只是有没有千里马和伯乐问题。杨林认为，千里马和伯乐之间还隔了一个创新环境和平台。

据杨林介绍，一般初创企业在成立之初，由于团队的不尽完善、资金缺乏和品牌短板等，其对于管理咨询、渠道对接、人才、投融资和数据库这几方面的需求最为迫切。譬如，汽车领域有很多人做技术出身，如何做商业计划书对他们来说都是问题。又如，有的公司虽然有产品，但缺乏渠道，无法与上下游对接。创业平台的重要性由此可见。

也正是看到了这样的需求，2015年10月，Auto Space正式揭幕，这是国内首家汽车垂直领域“孵化+咨询+投行+投资”四位一体的创新平台。在这里，创客们可以享受舒适的办公空间、管理咨询、投融资、渠道对接、企业推广，以及大数据平台等多种服务。短短半年，就有超过50余家创业企业入驻其中。

“创业公司的重要瓶颈在于没有健全的文化、配套和薪资待遇来吸引人才。我们在这个行业有很多年的积累，有自己的人脉，能为这些创业公司推荐创业型的人才。又如，我们平台有一个做移动门店的创业公司面临运营能力提升的问题，Auto Space帮组他们梳理市场需求，通过设计合理的业务模式打通需求短板并通过金融手段提升盈利能力。”杨林说。

Auto Space本身也是汽车行业的创业者，团队的核心人员来自于罗兰贝格、德尔福、通用汽车以及领先投行等企业。可以说，他们勇于充当起了千里马与伯乐之间的桥梁。作为初创企业，他们正在和更多的独角兽企业共同成长。