理智与情感

近日，有媒体报道，一度消失的上海牌拖拉机在湖北京山、上海崇明两大基地复活，而且都已有小批量产品下线。笔者认为，这是上海牌拖拉机比较好的归宿，既顺应了上海产业结构调整的大势，又保留了一份振兴上海老品牌的情怀。

上海牌拖拉机虽是农机产品，但在以往却红极一时，是唯一一次出现在国庆大阅兵上的拖拉机。不仅根正苗红，而且在市场上抢手。鼎盛时，人们用麻袋装满十元面值的钞票，在上海拖拉机厂门口排队抢购新产品。年均销量一般都在万台左右，其中的经典机型50马力轮式拖拉机占据全国市场的90％以上。

2002年，当时的上海拖拉机内燃机公司与纽荷兰公司合资，12年合资路崎岖不平；加上成本和竞争问题，企业陷入长期困境。很多人意识到，上海早已不适合造拖拉机。2014年6月30日，上海牌拖拉机生产线全面停产。去年8月，合资公司上海纽荷兰农机公司破产歇业后，完成资产拍卖。

破产歇业，是需要勇气的，不破不立。一方面，它顺应了上海产业结构调整的大势；另一方面，这是上汽集团内部清理非主营业务、淘汰落后产能的一项战略调整。上世纪80时代，上汽抓住改革开放的大好时机，加大产品调整力度，压缩、淘汰拖拉机、摩托车等相对落后产能，同时，通过中外合资合作引进资金和技术，生产出适合中国市场需求的轿车产品，在国内汽车行业脱颖而出。如今，上汽又将目光从传统汽车产业瞄向互联网汽车、新能源汽车转型发展，目前来看“小荷已露尖尖角”。从这个角度看，破产歇业是理智的。

时代巨变，品牌沦陷。“破产歇业，没有错。”老员工坦言，“最遗憾的是，享誉海内外的上海牌拖拉机消失了。”破产拍卖后，一帮对上海牌拖拉机有深厚感情的民企联合团队接盘，并最终使得上海牌拖拉机复活。这份呵护发展老品牌的心气，让人动容。对上海来说，振兴上海牌拖拉机，是工业老品牌的一次重生；对中国制造品牌而言，如何在互联网大潮中保持自己的坚持与个性，是一个值得探索的课题。上海牌拖拉机的前路如何，我们拭目以待。