大多数制造企业智能化尚欠火候

埃森哲近日发布的《机器梦想：激发“员工互联网”的最大潜能》报告指出，随着智能机器和人工智能技术更为紧密地与员工一起协作，“员工互联网”（Connected Industrial Workforce）应运而生，并正迅速改变制造与生产方式。通过将移动、安全和追踪等技术同数据分析相结合，企业正不断增强员工团队的能力。尽管许多汽车和工业设备企业计划投资智能化机器和人工智能技术，以建设“员工互联网”，并将其纳入提高生产率的战略，但他们尚未采取应有的措施来充分发挥人机协作的潜能。

报告发现，建立“员工互联网”已成为大多数汽车和工业设备制造企业业务战略的一部分。受访管理者们预计，未来五年内，企业将最高花费四分之一的研发资金，投资于“员工互联网”相关技术。其中，汽车制造企业和工业设备企业的投入分别有望达到1810亿和390亿欧元。

虽然参与调研的制造企业普遍认为建立“员工互联网”影响深远，但埃森哲的研究表明，企业可能无法最大程度地从其投资中获取竞争优势。只有不到四分之一的受访者表示，其所在企业已就如何挖掘“员工互联网”的潜能采取了具体措施；85%的受访者坦承，其所在企业是数字化的追随者或落后者，而非领军者。

相关技术能力不足是阻碍企业部署“员工互联网”的因素之一。76%的受访者认为“员工互联网”会对企业的数据安全性带来中高程度的风险；72%的受访者认为它对系统的复杂性和安全性也构成了中高程度的风险。

85%的受访者预计，制造业的技术关注焦点将从人转向人机协作，即协作型机器、增强现实设备和自主机器通过组合，构建成为一支更有效率的团队。许多受访企业都将提升团队效率的能力作为投资焦点。例如，自动导引运输车是一款可以在生产设施或仓库中运送物资的移动机器人，目前它已经占据了受访企业在该领域的半数投资。在未来五年中，这些企业还计划加强对协作式机器人和增强现实设备（如智能眼镜、智能头盔）的投资。

为了应对安全隐忧，许多受访企业都投入大量资金对其现有IT基础架构进行升级，确保实施“员工互联网”战略不会引起安全风险。在引领“员工互联网”创建的受访企业中，89%的企业已开始雇用新人才来弥合技能的缺口。

埃森哲预计，到2020年，“员工互联网”能够帮助一家年营业收入达500亿欧元的汽车制造商增加5亿欧元利润。

在努力利用数字技术提高生产效率的受访企业中，汽车行业的制造商和供应商对协作式机器人、自动导引运输车和增强现实设备最感兴趣。

（稿件来自埃森哲公司）