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随着互联网技术的不断发展，那些具备互联网思维，能够适应分享经济的车型会在激烈的市场竞争之中脱颖而出。而车辆的功能也将不再局限于一个家庭的需求，那些能够抓住这一点的车型将会在网约车市场中如鱼得水。
10月8日，北京、上海和深圳等地先后发布网络预约出租汽车（以下简称“网约车”）新政草案或征求意见稿。11月1日，也就是还有半个月不到的时间，《网约车暂行管理办法》将正式实施。不少小伙伴之前还在犹豫是否买车，现在一看到自己梦想的座驾也可以作为赚钱的机器，不禁心痒难耐起来。随之而来的则是更加重磅的消息：滴滴与优步宣布合并。随着网约车“托拉斯”的诞生，之前那些巨大的网约车优惠福利将不复存在，网约车相对于出租车的优势也将化为乌有。那么，接下来问题就来了，究竟哪些车型适合我们购买经营呢？
要想解决这个问题，首先我们要搞清楚竞争对手是谁。网约车是对目前车型与服务都相对单一的出租车市场的一种补充。因此，网约车若要在与出租车的竞争当中脱颖而出，良好的车况与更加细致的服务就显得尤为重要。而以上这些都要从选择一款好车型开始。
所谓的好车型，对乘客来说需要更具吸引力，车辆的吸引力包括外观、内饰、功能等许多因素。而对司机来说，好车型需要节省成本，除了降低购车成本之外，最主要的就是平时的使用保养成本尽可能低。因此，油耗相对来说才会是不同车型竞争的焦点。所以，下面我们就从这几个角度进行分析。
舒适的后排空间
相比上下班代步的私家车来说，由于网约车运营的特殊性质，再加上中国人本身对于加长、加大的车型就有一种偏执的爱好。所以中国车主对于后排空间的利用率往往更高，拥有舒适、宽敞的后排座位空间的车型在市场上特别吃香。那些“XL”、“XXL”款的车型不但在现在广受欢迎，在网约车时代也会继续受到大家的青睐。
推而广之，在商务车领域，那些座位宽大、乘坐舒适的6座或7座商务车虽然特别适合全家出行，但因油耗偏高而不太适合成为私家车，或许它们可能会成为网约车车型的“新宠”。
在这方面，不少车企已经投入重金进行储备。比如，因GL8车型而大获成功的上汽通用就计划推出GL6，以覆盖更多的细分市场。
更注重细节设计
随着私家车保有量的不断上升与专车市场竞争的不断加剧，车内贴心的细节设计也会成为车企角逐的战场。未来的专车软件极有可能越来越像现在的民宿软件，车内具有的附加功能可以罗列到自己的车型介绍之中，供顾客挑选。所以，拥有这些车内配置，比如车载冰箱、车用充电电源、高品质车载音响等设备的车型就会获得更多“订单”。
在这方面，优秀车型的代表就是奔驰V级，其中配、顶配车型配备了冷藏箱和冷热杯架，虽然不是高档配置，但对有老人、孩子的家庭来说，却十分实用。该车在后排还配备了可放置电脑的小桌板，椅背后面还可以选装iPad支架。此外，奔驰V级的后排座椅还拥有通风、按摩功能；“柏林之声”的音响系统也是车载音响品牌中的高档产品。
更便宜的能源费用
相比私家车来说，司机对于能源的花销会更加在意，所以油耗更低的新能源汽车、甚至一些油电混合汽车对网约车司机的诱惑就更大了。
在部分城市，购买新能源汽车意味着可以拿到当地的免费牌照。试想一下，在外牌当道的专车市场，一款在上下班高峰期间也能自由穿行于各大高架道路的车会多么受欢迎。
在这方面，最具代表性的就是上汽荣威e550。目前，在上海地区，荣威品牌为消费者提供免费申领新能源车型号牌、上门安装充电桩等一系列服务。值得一提的是，作为日系车中技术非常成熟的混动车代表，卡罗拉双擎百公里油耗仅为4.2L。相比插电式混合动力汽车的油耗来说，增程式混合动力汽车提高了能源的利用效率，不必依靠充电就降低了燃油的使用量。
更适应互联网浪潮
在互联网时代，车载WiFi将会成为未来网约车的基本配置。而那些目前就已经配备了这项功能的车型显然占得了先机。比如，上汽通用雪佛兰科鲁兹XL采用4G LTE的第十代安吉星系统提供WiFi热点接入功能，可以同时支持7台移动设备接入。通过车辆外置天线最大限度提高覆盖和连网能力，其网络热点信号还能够覆盖车辆周围15米的距离。
除了提供基本的互联网接入服务之外，如果还能有其他增值服务，那显然会为乘客提供更多的便利。比如，首款互联网汽车荣威RX5使用了阿里巴巴开发的YunOS系统，可以支持远程消费推送与付款功能。当你需要顺路购买某种商品时，车载系统会将途径商户信息推送给你，你通过车机直接选定商品并支付货款后，开至商店门口就能直接收货了。（撰稿人 梁钰胤）
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