据彭博社报道,最新一份报告显示,全球电动汽车市场份额有望在2020年达到2.5%。报告更预测2040年电动汽车销量将占到汽车整体销量的55%。
在中东地区,阿联酋政府计划在2020年将碳排放量减少15%,同时将阿联酋地区的电动汽车比例提升至20%。在以色列,当地政府为了推广电动车,已在境内建置2000多个充电站,未来将针对电动车出台减税等补贴方案,而且几乎是零税率。在埃及,亚历山大省客运局已经开始使用由电动汽车组成的巴士车队。埃及电力部部长穆罕默德·沙克尔表示,电动汽车可以更好地减少温室气体排放,降低对环境的影响。他补充道,电动汽车将会在埃及市场上非常受欢迎,因为与装有内燃机的汽车相比,电动汽车的运行成本低得多。据悉,埃及电动汽车充电网络公司Revolta与埃及国家石油服务公司和Schneider电气公司合作,在埃及开设充电站。Revolta计划在七个省建立65个充电站,投资金额超过6500万埃镑,并在2020年前覆盖埃及所有地区。
中东地区广阔的新能源汽车市场和利好政策吸引了来自全球的汽车制造商。包括比亚迪、广汽新能源在内,目前共有20余家中国汽车公司进入了埃及。埃及当地时间6月17日,上汽集团也正式宣布进入埃及市场。众多中国车企选择在埃及建厂主要是因为埃及位于非洲大陆东北部,有与欧、亚、非各国相连的海运及同非洲各国相连的陆路网络,交通便利。此外,埃及与摩洛哥、突尼斯和约旦等国签署了多项贸易领域的优惠协定,埃及生产的汽车可零关税进入上述市场。车企以埃及为基地,凭借优越的地理位置和优惠的贸易政策,可辐射前景广阔的中东、非洲乃至欧洲汽车市场。此外,埃及拥有近1亿人口,但汽车千人保有量仅为24辆,市场有很大的提升空间。
除了中国车企,美国通用此前也在中东地区推出了电动汽车雪佛兰Bolt EV。此外,通用还有望成为迪拜政府“绿色出行倡议”的合作伙伴,该倡议计划将政府用车中的电动车比例逐步提升。
鉴于中东地区基础设施的不断完善和道路联通条件的提升,沃尔沃也计划于2021年在中东市场发布自家的无人驾驶汽车。“技术已经较为成熟,客户也很期待新技术。我们始终坚持以人为本,也十分理解客户对高效、便捷汽车的渴望。”沃尔沃总经理杰西·梅萨说。此外,包括宝马、奔驰、大众在内的德系车企也正在研发全新的电动车型,并计划投入中东市场。