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2019年6月30星期日
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上海汽车报特稿 华域汽车智能制造探索之路 华域·博世智能制造论坛案例分享

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华域·博世智能制造论坛案例分享

□ 本报记者 阮希琼

6月19日,首届“华域·博世智能制造论坛”举行。多家企业在现场展示了各具特色的智能制造解决方案。

延锋彼欧:多工厂BI

在延锋彼欧的生产现场,一块块屏幕上不断滚动播放着各种数据,生产计划、生产进度、设备情况等一目了然。这些数据全由机器自动采集,实时更新。这是延锋彼欧对MI(制造智能)的探索实践。

据介绍,延锋彼欧在全国各地共有20多家不同的生产基地。延锋彼欧希望将MI推广到这20多家工厂中,数据在所有的工厂实时共享。

不仅如此,这些数据将被上传到云端,与公司的其他各类数据相融合,在云端形成混合大数据,并进行整合,形成报表,管理人员便可远程分析、持续改进,实现MI与BI(商务智能)的无缝集成。

博世华域:让数据更有价值

AI图像识别查看焊接质量;刀具数据在线分析实际切屑情况,来决定刀具更换时机……

在博世华域,数据的价值开始在各个环节显现。2018年,博世华域共有1528台生产设备实现网联,与4家供应商、3家整车厂客户实现供应链数据交互联通。然而,那么多生产设备监控数据,如何以一种简便、直观的方式分析这些数据?博世华域应用柔性化质量分析系统自动抽取数据、发现异常、分析问题、挖掘数据、识别数据关联性,提高了数据应用的效率,让数据更有价值。

延锋安道拓:C2B供应链管理

个性化定制渐成趋势,而它却颠覆了传统制造业模式。

延锋安道拓打通了从终端销售到第三级供应商全价值链的信息传递和物流系统,让全供应链与消费者需求并行同步,使得各环节物料以及生产准备周期大幅缩减,整体供应链响应能力获得提升。

“原先的传统业务模式,从拿到订单到产品交付,平均需要45天。如今,我们只要21天,缩短了一半以上的时间。”相关人员介绍说。

华域视觉:探索商业模式创新

一家零部件企业居然在网购平台上开了家旗舰店。打开“华域汽车车品旗舰店”,会发现各种各样的改装车灯颇受消费者欢迎。“去年卖了6000多只专门设计的改装款车灯,销量同比增长超过90%。”相关人员介绍说。

它的意义不仅仅是开个网店带来更多收益,它意味着华域视觉需要直面消费者而不是整车厂,并且要基于消费者的需求和市场数据,进行小批量、多品种的生产。

“我们进行数据营收,重点要形成自己的用户入口。华域视觉借助网购平台,把它作为用户入口,直接获得终端消费者车灯改装的需求。”华域相关人员说。

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