一周车事

政策

中国考虑支持混动车型？

据《日本经济新闻》和路透社报道，中国政府将转变新能源车发展战略，更多地支持混合动力车型。这可能有利于丰田和本田等日本汽车制造商。

7月9日，中国工信部对《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案进行了公开征询意见。中国考虑重新对油电混合动力汽车进行分类，使它们在“双积分政策”下获得比纯汽油或柴油汽车更优惠的待遇。该部门将在8月初举行听证会，旨在今年内确定上述修改决定。

整车

雷诺与江铃集团成立合资公司

7月17日，雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司，以进一步促进双方在中国新能源汽车市场的战略布局。雷诺集团增资10亿元，正式成为江铃集团新能源汽车有限公司的股东，拥有50%的股权。目前，新公司已完成工商注册。此前，双方曾于2018年12月20日宣布达成合作协议。

长安汽车预计上半年最高亏损26亿元

7月15日，长安汽车发布了2019年半年度业绩预告。今年上半年，长安汽车归属于上市公司股东的净利润预计亏损19亿～26亿元，同比下降218.04%-261.53%。导致公司整体业绩下滑的主要原因是“销量下滑影响”。

富力参股华泰造新能源汽车

继恒大“火速”布局新能源汽车后，又有一家房地产公司开始入局。日前，华泰汽车通过官方微博对外宣布与房地产公司富力集团达成战略合作，富力集团参股华泰汽车，携手发展新能源汽车产业。

“双方将在电动化、智能网联及无人驾驶技术方面展开合作，并将轻量化新材料、新技术、新工艺应用于整车开发制造的全流程。”华泰汽车相关负责人表示。

零部件

防止错把油门当刹车 本田将配反踏板误用装置

误用踏板造成车辆突然意外加速，或者驾驶员把刹车踩成了油门，此类事件会导致事故发生。为防止此类事故，本田决定在未来车型上安装反踏板误用装置，而且该装置将成为本田的传感安全套件。该系统依赖雷达和超声波传感器激活，当其感知到车辆要撞上一个物体时，会切断发动机，并在第一时间使用尽可能大的制动力，防止发生碰撞事故。

日产汽车新一代发动机热效率将达45%

日产汽车公司研发的新款汽油发动机的热效率达到45%，创下新纪录。日产将从2020年开始生产这种节油发动机。该发动机将用于日产e-Power系列混合动力车，SUV车型X-Trail是首款采用这种发动机的车辆。

金融

大众和福特联盟，将给汽车行业带来地震？

7月12日，福特和大众在纽约发表联合声明，称大众将向福特投资的自动驾驶汽车公司Argo注资26亿美元，其中包括10亿美元的资金和奥迪估值16亿美元的自动智能驾驶公司（AID）。

未来三年里，大众将斥资5亿美元从福特手中购得Argo股份。两家汽车制造商将在Argo拥有相同的股份，共同拥有这家初创公司的绝大部分股权。

蔚来拆分充电网络？

蔚来将拆分旗下能源补给服务NIO Power，寻求在今年第四季度完成独立融资，规模在数十亿元左右。与此同时，NIO Power将进行更名。知情人士透露，目前NIO Power有上千人团队。对于蔚来而言，拆分充电服务体系能够实现更大利益，也能对蔚来体系的电动出行生态实现补足。但充电服务体系的建设依旧要背负巨大的资金、运营压力。

出行服务

滴滴网约车开放平台，一汽、东风、广汽将接入

日前，滴滴出行正式推出网约车开放平台。开放平台将向第三方出行服务商开放，继而解决高峰时段平台运力暂无法完全解决客户需求的问题。此前，滴滴先后与广汽、东风、一汽等多家车企达成协议，“如祺出行”“东风出行”，以及一汽运营的网约车服务等第三方服务商也将接入开放平台。未来，用户可利用滴滴出行App一键呼叫不同平台车辆，提升出行效率。