“造适合中国家庭的车”

“人民需要什么，五菱就造什么”这是一句在今年2月温暖了无数人的话语。这样的理念，让上汽通用五菱开始了不一样的蜕变。

9月7日，在五菱全球银标首款旗舰车型凯捷的首次公开亮相会上，上汽通用五菱市场总监周钘开门见山：“这次，五菱又不一样了。”作为五菱全球银标首款旗舰车型，凯捷迈出了品牌焕新重要的一步。“这不是简简单单的一辆车，它是个能满足消费者多种需求的‘魔术师’。”

“造适合中国家庭的车”

消费升级是中国社会的主旋律。数据显示，10万~25万元汽车细分市场份额在逐年递增，从2015年的48%上升到64%。

一个问题随之而来：当今社会，汽车品类属性多种多样，哪种才是最适合中国家庭的？

“我车上坐的人在大多数情况下不超过4人，但偶尔家庭出游又需要带上更多人，这时候就租辆车。”陈先生今年40岁不到，正是“上有老下有小”的年纪，现有的5座家庭用车事实上并不能完全满足他的需求。

“我们发现1至4人的日常通勤是高频使用场景，但偶尔也会出现家庭聚餐、自驾游等5-6人的低频使用场景。”周钘说，通过精准的市场洞察后开发的首款银标车五菱凯捷就定位为“大四座家用车”。

在凯捷出现以前，汽车行业内并没有“大四座”这个新品类。“轿车是‘定’的，凯捷是‘活’的。”周钘解释说，“这辆车并非只有四座设计，它其实是4+X，最多可以变成6座。”一个全新的车内布局思路由此诞生：凯捷可以展开置于“隐藏空间”的第三排座椅，通过对第二排座椅的多组调节，灵活分配前后排乘坐空间。

“在制造这款车时，我们严格把控质量。”上汽通用五菱相关人员介绍，凯捷从单个冲压件到整车装配完成，全流程均设置配备专业人员及专业设备的100%质量检测站点，关键质量环节还设置超过了20个监测设备，监测内容多达305项，杜绝任何生产制造缺陷流向下一道工序。

名副其实的“人气王”

造口罩、造螺蛳粉，上汽通用五菱今年一路开挂，成为汽车行业名副其实的“人气王”。

除了“跨界”出圈吸引眼球外，销量数据也符合了“人气王”这个称号。在刚刚过去的8月，民族汽车品牌五菱月销量达109037辆，同比增长39%。目前，五菱品牌的累计销量已经突破1827万辆，位居民族汽车品牌销量第一。

其中，五菱宏光MINI EV在8月的销量达到了创纪录的15000辆，环比增长104%，成为全球销量最快“破万”的小型新能源汽车。这个数字甚至超过了特斯拉的11800辆，成为8月新能源汽车市场上的销量冠军。

当前，中国城市交通普遍存在拥堵、停车难、油费高等问题，人民在后疫情时代对便捷、安全、私密出行的需求十分迫切。“有针对性地推出新产品，是占领市场的‘杀手锏’。”上汽通用五菱相关人员表示，宏光MINI EV之所以热销，其本质就是解决了用户日常代步出行的痛点，迎合了消费者的需求。