媒体观点

沪上新能源汽车销售走俏

新闻晨报：上海是国内最大的新能源汽车消费市场之一，新能源汽车销量约占全国总销量的10%左右。不少上海地区新能源车品牌经销商反馈称，10月份店内新能源车的问询客户数量相比往常上涨明显，而在宣布限行政策调整之后，相关咨询量更是激增。有经销商表示，客户问询的问题多集中在旧车如何置换新能源车、补贴政策、车辆型号和价格等方面，购买意愿强烈。

新浪：受此次限行政策的影响，沪上新能源汽车销售现场火爆，甚至出现“抢购”现象。蔚来汽车的一位销售人员说，“之前ES6交付只需2至3周时间，现在已经排4到5周了，订单太多了。”比亚迪某4S店的销售人员则“抱怨”，“星期天忙了一整天，喝水都没时间。”小鹏汽车的工作人员在微信朋友圈中劝告意向客户们使用App下单，无需到店。宝马汽车的某4S店从周一开始，减少了部分新能源车的优惠幅度。

中证网：通告甫一发布，便有汽车业内人士表示，上海新能源汽车市场将迎来一波销售热潮。通告发布的第二天恰逢周日，不少上海地区的新能源汽车销售人员在宾客盈门中度过了极为忙碌的一天。据2019年上海市交通运行监测年报统计，目前常驻上海的外牌小客车数量接近170万辆，占上海小客车保有量的三成多。

试想后续对大家生活的影响

腾讯网：第一，新能源汽车的优惠政策收紧。其实，现在已经有风声，说很快新能源汽车会取消补贴和送沪牌。等到新能源车辆普及之后，社会形成了共识，那取消送沪牌也是一个大趋势。不过，目前仅仅是一个猜想。

第二，市区内限号出行。这个其实可以预见，如果未来车辆增长仍旧处于一个爆炸期，那么限号出行将是必然。不过，对于有些家庭来说，解决的方法可以是再买一辆车。

第三，沪牌价格持续上涨。

新浪：其实，外牌车限行，包括本市的机动车尾号限行，还有货车限行，在这些年里，很多大城市都已经实施了。上海作为我国最大的城市，已经很包容了。

搜狐：计划赶不上变化，面对新的限行政策，只能告诉自己“环保低碳，从我做起，我还是坐公交车和地铁上下班吧”。

利好特斯拉50万辆年度目标？

上海证券报：限行新政的实施，有望助力特斯拉达成交付50万辆的年度目标。“上海工厂为特斯拉产能带来最大的增量，如果市场需求保持旺盛，以销定产之下，上海工厂的产能可能会进一步增加。”此前，特斯拉在三季报中强调，仍维持交付50万辆汽车的年度目标，其前三季度共交付31.9万辆，这意味着第四季度交付数量要达成创纪录的18.1万辆。能否达成目标，主要取决于Model Y和上海超级工厂产能的增长与否。

网易：外牌车辆覆盖面较广，包含经济型和豪华型，目前市场上销量好的车企都会受惠。