进博会开幕式前夜，一个申沃人的24小时

一个人，一群人

进博会是展现“上海服务”品牌，展示城市形象的最佳载体。每位参加进博会的客人从走下飞机到住进宾馆、从搭上接驳车到进入“四叶草”，这些都离不开服务保障人员的辛勤付出。

进入“进博时间”，上海又一次全城总动员，每一位普通人都披星戴月地努力工作着，力求为进博会贡献自己的一份力量。这名上汽旗下申沃客车的车辆保障人员，只是这支庞大的保障队伍中的一员。在他背后，还有更多上汽人在为这场举世瞩目的盛会而默默付出。他们都值得我们书写和尊敬。

11月3日傍晚6点，第三届中国国际进口博览会开幕式举行的前一晚，距离申沃九系接驳车投入进博会运营还有15小时。吴坚穿上工作服和夜间反光背心，在完成体温检测并在线申报后，正式上岗了。

“国江场”内的坚守者

自今年新冠肺炎疫情发生以来，吴坚已经超过240天坚守在岗位上，没回过老家看望妻儿。36岁的吴坚从事的是申沃客车售后一线服务工作，近段时间，他一直扑在进博会保障工作上。上岗前，他通过视频和家人短暂交流了一会儿，在孩子恋恋不舍的目光中结束通话，开始了今晚的工作。

吴坚是本次进博会申沃客车“国江场”车辆保障组的负责人，团队连同他本人在内一共6人，他们主要负责“国江场”内20辆申沃九系进博会接驳车的维保工作，以及场地内所有车辆的常规保障工作。团队虽小，却有强大的执行力，他们一起执行过为世博会、两会、进博会等一系列重要活动提供的申沃车辆保障任务，拥有良好的职业素养和高超的业务技能，深得公交管理人员和司机师傅们的信任。

夜间8点，紧张的维保工作正在进行中，吴坚和他的队员们正严格按标准化流程进行作业。此时，距离第三届进博会申沃九系接驳车投入运营还有13小时。“国江场”内，只剩下吴坚和他的团队依然在做保障工作。

保障团队一夜未眠

凌晨1点，在结束全部20辆申沃九系接驳车的检查后，吴坚开启了车上的紫外线消毒系统，通过紫外线照射光触媒网，完成风道内空气杀菌、净化，保证车内环境的健康、安全。

本届进博会是申沃九系接驳车的主场。为确保高效、准确地服务，申沃客车的服务操作流程已全面实现信息化。通过手机端，服务人员可以按标准操作流程对每辆保障车辆进行详尽、规范的检查，并及时上传数据，通过云端进行汇总。

和午间最高气温达27摄氏度相比，凌晨3点，温度下降了十几摄氏度，风吹在身上，吴坚感到阵阵凉意。劳累半宿的队员们坐在冰冷的地面上，守候着最后几辆申沃九系车辆消毒系统的运作，不敢大意。而吴坚在一旁和公交管理人员就稍后正式开始的进博会接驳车运作细节做最后确认。清晨5点，在黎明前最后的夜色中，6人团队对所有车辆进行出车前的最后检查。

早上5点45分，司机师傅们陆陆续续到位。吴坚开始为不熟悉车况的司机师傅做最后的操作指导。在“国江场”，每个认识吴坚的人都向他竖起了大拇指。

6点整，在申沃九系进博会保障用车出车前，“国江场”内举行了简单的发车仪式。吴坚在一旁默默看着进博会保障用车缓缓驶离，犹如看着自己的孩子。无数个日日夜夜的努力，都将在进博会期间得到检验。这是一名普通申沃人对这场盛会献出的一份力量、一份心意。