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这已经是陈翔第二次推迟婚礼了。第一次是因为新冠肺炎疫情，这次则是为了助力公司夺高产。
陈翔是上柴股份生产一线的一名“老兵”。今年，为了响应“就地过年”和加班加点夺高产的号召，陈翔毅然延迟了婚礼，留在了上海。“爱人十分理解我。有了她的支持，今年更要加油干。”他说。
继去年销量创下历史新高后，上柴继续高歌猛进：今年1月取得了销量同比增长123%的行业第一增幅；2月订单延续了1月的旺势，从大年初二开始，公司各条生产线开足马力，全力运转。
“这一仗，我们拼了”
“去年16万台，今年的目标是22万台，节奏越来越快了。”面对纷沓而至的订单，上柴各条生产线都进入了满负荷的状态，提升效率和产能，是上柴开局要打的第一仗。
2月11日，春节假期首日，上柴H系列装配线提能改造开工，当天完成旧设备拆除和新设备的机械安装。“产能瓶颈口的改造一天也不能耽搁，除夕、大年初一，我们24小时轮番作业。初一晚上，新设备就进来安装调试了，每天任务满满。”项目现场协调人、制造工程部的谢建伟说，“7天时间里，我们和供应商，以及工艺、维修、质保等部门通力合作，项目改造的各个节点按时完成。”
2月17日，所有改造的9个工位的新增机器人和专用设备均完成生产调试，投入正常生产。大年初六下午4点，首台发动机成功下线；大年初七，这条焕然一新的生产线开始满负荷生产。 “原来JPH（每小时产量）是10，今年的目标是14，现在正在有序爬坡。”回忆起这个春节，这位负责人十分感慨，“这是挑战22万台乃至更高经营目标的重要保证。这一仗，真的是拼了。”
为了提升装配效率，制造部DH装试车间迎来了一批“新鲜血液”：25位来自云南保山的“共享员工”来到DH装试车间，支援生产。“这批员工原是其他公司的，我们生产线实在忙不过来，就向他们‘借’了员工过来。”相关负责人告诉记者。
这批“新鲜血液”给生产线打了一剂“强心针”。然而，怎样带好这批小伙子，成了车间、班组重点考虑的问题。“车间立即分配了技术精湛的师傅进行带教，通过安全、质量、效率等课程进行全面培训。经过几周实践，这些小伙子都能独立完成操作，有效提升了整条生产线的装配效率，生产线的JPH从7提升到了8。”
出征，到全国各地去
“开局就是决战，起步就是冲刺！”2月19日，在上柴营销团队的年度工作会议上，公司总经理徐秋华掷地有声。会议结束后，不少营销团队的成员就要整理行装，奔赴全国各地，为新一年的销售目标而战。
长期驻扎一线的他们，需要拓展新的市场、新的客户，还要为客户提供发动机的维修保养服务。在记者的印象中，一家零部件企业只要服务好整车客户就可以了，为什么还要去一线服务终端客户呢？
“在柴油机市场，同一种主机会搭载不同品牌的发动机。为了让客户购买配套上柴发动机的产品，我们要亲自上阵，为终端客户做宣传和推广。”相关负责人表示。
疫情期间，有些地方线下不能开推广会，就把它搬到线上；宣传册没法发放，就做手机版H5，传遍千家万户；销售经理甚至主动开通抖音营销号，提升公司影响力。
今年，营销团队的任务更重了。“除了要守住阵地，提升市占率，还要发扬‘钉子’精神，攻坚克难，开拓业外三新市场。”上柴副总经理、营销公司总经理施文华表示。
施文华口中的“业外三新市场”，指的是新产品、新市场、新客户。去年，上柴业外市场表现亮眼，销售收入占比近50%。其中，农机市场销量同比增长160%。
“没啥，就是做农民伯伯的好朋友。”谈起拓展新市场的秘诀，农机团队营销负责人笑称。
到市场一线去，上柴正“犇”向更高目标。
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