据外媒报道,分析公司LMC称,汽车半导体的短缺仅在1月和2月就让全球汽车行业损失了至少45万辆产量。LMC董事、总经理Kelly表示,以2019年为基准的话,LMC预测第一季度全球汽车产量将下降10%。这意味着全球汽车总产量损失将达110万辆。其中,60万至70万辆产量损失是由芯片短缺造成的,其余则是由新冠肺炎疫情造成的。
另一家研究机构IHS Markit的数据显示,汽车半导体芯片短缺可能导致第一季度全球汽车产量损失近100万辆,不过,IHS Markit仍预计,2021年下半年可以弥补大部分产量损失。Kelly也认为,芯片短缺问题虽会持续整个上半年,但最终可能不会影响到2021年的总产量。不过,Kelly同时指出,芯片短缺不同于其他供应链中断问题,因为汽车行业正在与其他行业竞争半导体制造商的供应。
“这次的不同之处在于,芯片制造商增加额外产能所需的时间似乎更长了,而且还存在来自其他行业的竞争,例如消费电子产业。解决这一问题的时间可能比以往(因爆炸、罢工或自然灾害等因素引起)的供应链中断更长。不过,大部分负面影响到年底时应该能被抵消。”
彭博社在1月份援引咨询公司Alix Partners的预测称,由于新冠肺炎疫情造成供应链中断,加上半导体芯片短缺,汽车公司今年第一季度的营收损失将达140亿美元,而2021年的营收总亏损额将高达610亿美元。(刘欣)