“小巨人”中海庭高精度电子地图产品上线

6月18日，中海庭全国高速公路高精度电子地图数据产品上线。历时4年半的研发，作为上汽集团“科技小巨人”企业之一的中海庭，已经完成全国高速公路（包括北京、上海、广州、深圳、成都等重点城市的高速公路、城市快速路）数据全覆盖，总里程数长达32.7万公里，并且具有全要素、多图层、覆盖广、更新快、高精度、成本低的产品优势。

截至目前，中海庭已经获得智己汽车、上汽乘用车、上汽大通、宝能汽车、爱驰汽车等车企的订单，规划量产订单已达到100万份。

上汽集团副总裁、总工程师祖似杰在仪式上表示：“中海庭目前已进入国内高精度地图领域的第一梯队供应商,公司拳头产品‘全国高速公路高精度电子地图数据’的上线，标志着中海庭已具备涵盖全国30多万公里高速公路高精度电子地图数据产品开发和服务能力。”

最全要素的高精度地图

何为全要素？

“高精度地图和平时我们使用的手机导航地图最大的区别就是，它是给具备自动驾驶功能的车辆‘看’的，我们可以把要素看成车辆在智能构建道路景象过程中的一种参数，参数越多，车辆最后‘看到’的景象也就越具体。”中海庭总经理助理李东告诉《上海汽车报》记者，“中海庭高精度电子地图共收纳了38类、126项各种要素，目前在行业内占据领先优势。大到车道线、信号灯、匝道口，以及路面上相对静止的标志物，甚至是上下坡道，都会被视为一个要素点。即便是栏杆和路灯也不会被遗漏，能被中海庭的高精度电子地图精准识别，配合目前已经实现的20厘米绝对精度和10厘米相对精度，足以让自动驾驶汽车轻松‘看清’各种路况。”

正因为中海庭以多图层、全要素的标准建图，让自动驾驶汽车可以“更聪明”地应对各种路况。以一辆六轴半挂商用车为例，使用中海庭高精度电子地图辅助自动驾驶，每年可以节省6%-10%、2万~3万元的油费。“因为在全要素的驾驶场景，车辆甚至会被‘告知’前面的路口是上坡还是下坡，应该加油还是减速通过。在这样正确的驾驶方式影响下，自动驾驶的车辆会比现在更绿色、更经济。”李东表示。

全栈数据生态服务理念

此次发布会上，中海庭首次全面公开了“1+1+N”（一张图、一个中台、多维度的数据集）中的第一个“1”，即“全国高速公路一张图”。

近年来，中海庭以人工智能、大数据为技术核心，融合深度学习、区块链等跨领域技术，围绕“1+1+N”的全栈DaaS数据生态服务理念，打造一个涵盖车载数据大脑、云端数字孪生系统、AI进化器（AI算法训练数据集）的产品矩阵。

经过多年磨砺，中海庭已进入国内高精度地图领域的第一梯队，不仅参与了工信部、交通部、公安部、自然资源部、发改委等多个国家重点项目，承接实施国家自动驾驶地图采集要素模型与交换格式的标准化定义，也参编了上汽集团企业标准高精度电子地图数据规范。同时，也是全国率先拿到自动辅助驾驶高精度地图审图号的公司之一。此次全国高速公路高精度电子地图数据产品的发布，更是让中海庭迎来公司业务发展的又一个里程碑。