一周车市

整车

吉利旗下飞行汽车获民航局受理申请

近日，中国民用航空局颁发了中国首份有人驾驶载人电动垂直起降航空器 TC受理申请通知书，吉利沃飞长空旗下沃飞天驭研制的 AE200电动垂直起降航空器（eVTOL）获得受理申请通知书。AE200电动垂直起降航空器型号合格审定工作正式启航，可用于空中游览服务等。后续扩展型号可用于航空医疗救护、物流、应急救援、空中执法等多样化用途。

长城调整旗下品牌组织架构

长城汽车日前对旗下品牌组织架构进行调整。此次调整涉及长城旗下多个品牌的深度整合。长城汽车将欧拉和沙龙进行了深度整合。魏牌和坦克的组织管理也将全面整合。而对于哈弗和长城皮卡，未来两个品牌仍将继续保持独立运作。

全球首款太阳能汽车投产

太阳能电动车初创公司Lightyear表示，公司开始生产全球首款直接利用阳光发电的量产电动汽车。该车型“Lightyear 0”标价25万欧元，目前已收到约150份预订单。

公司首席执行官和联合创始人Lex Hoefsloot表示，计划在芬兰的汽车厂生产大约1000辆“Lightyear 0”。

宝沃汽车正式破产

11月29日，福田汽车发布公告称，公司获知北京市第一中级人民法院于2022年11月29日裁定，宣告北京宝沃汽车股份有限公司破产。今年4月，福田汽车向法院递交了破产清算申请书。同月底，法院裁定受理北京宝沃的破产清算申请。

恒驰汽车：裁员10%

12月2日，恒驰汽车某内部人士向外界透露，目前恒驰汽车确实正在进行内部优化调整，但规模与网传消息有出入。他指出，本次优化淘汰比例为10%。他还表示，此前恒驰汽车人员架构是按同步研发9款车型配置的。目前，公司集中资源确保恒驰5的交付，以及恒驰6、恒驰7的研发量产。

零部件

大众Cariad收购AI公司semvox

汽车零部件供应商Paragon表示，大众集团旗下软件公司Cariad已同意收购人工智能专业子公司semvox，双方均同意4000万欧元的收购价。多年来，semvox一直为大众集团提供基于人工智能的语音控制和人机交互解决方案，大众通过此次收购将增强其在数字语音助手领域的能力。

日本电产将扩大电机生产

日本电产董事长兼首席执行官Shigenobu Nagamori表示，该公司计划到2030财年左右向其E-Axle电机系统投资1万亿日元，成为全球电动汽车电机市场的领先企业。

Nagamori表示，从2025年开始，电动汽车的普及速度将加快，而日本电产将继续在相关领域大举投资。