传统燃油车企真的穷途末路了吗？

燃油车独霸车市的时代已成过去时。很多人唱衰，主打燃油车的传统车企已经走到了穷途末路。

事实果真如此吗？记者走访一线市场时发现，市场上有很多消费者依然钟情于燃油车，即便是考虑购买新能源汽车，他们看中的依然是一辆车的空间、安全、实用性。我们还邀请了几位热爱汽车的大学生聊了聊，意想不到的是，他们十分冷静地告诉我们，汽车最本质的部分依然是机械，要冷静地看待新能源汽车的发展。

随着新能源汽车从尝鲜期进入普及期，尝鲜族基本已完成了消费。接下来，购买新能源汽车的将是主流消费群体，而这一群体对“期货”的激进技术并不太感冒，他们更看重产品的综合价值和体验。

这的确给了传统车企阵营一个机会。当然，大前提是传统车企的转型速度不能太慢。毕竟，这是一个“快鱼吃慢鱼”的时代，留给他们的窗口期不会太长。而且推出的新能源汽车产品要足够给力，有更实在的定价、更实用的功能、更高的品质。

换一个角度来看，除了某些领域的技术优势和市场机遇以外，在转型过程中，新势力车企有什么是值得传统车企学习的？我想，或许是服务。

现在，不少传统车企在转型过程中推出了新能源车型，甚至单独打造了一个全新的新能源汽车品牌，这些单独的产品或品牌服务确实已经能够与新势力车企媲美，令人称赞。但是，那些老品牌、老产品却有些跟不上。其实，这些产品并非没有市场。

举个例子，本届上海车展上，记者以消费者的身份去燃油车和新能源汽车品牌的展台体验。几乎每个新能源汽车品牌的销售人员都十分热情，会主动邀请你前去试驾。“我们在车展现场就有试驾车，如果您不方便，我们还有上门试驾服务，这个周末就给您送去。”传统汽车品牌却鲜有这样的服务。

传统汽车品牌的获客积极性也没有新能源汽车品牌高。记者以潜客的身份在不同展台留下了电话号码，后续联系记者试驾或者到店详谈的几乎都是新能源汽车品牌。

2023年，恰逢汽车行业深度转型的阵痛期。传统车企并非穷途末路，需要立足市场需求与自身优势加快转型。传统4S店的销售模式也要跟上时代的节奏，优质的服务才是长远发展的唯一出路。