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电动汽车销量在印尼迎来猛增。此前，印尼政府出台了一项政策：今年4月起，印尼将电动汽车的增值税从11%降至仅1%，条件是这些车辆的零部件本土化率要达到40%。而上汽通用五菱生产的Air EV正符合此项标准。上汽通用五菱汽车印尼分公司营销总监Dian Asmahani表示，五菱Air EV的月销量在上个月激增了80%以上，实际数字超过740辆。
Q：在印尼当地，五菱Air EV面向哪些人群？五菱品牌在当地用户心中是什么形象？
A：Air EV在印尼的售价区间为2.38亿～2.95亿印尼卢比，折算成人民币约11万～13.5万元。因此，购买Air EV的均为印尼当地高收入水平人群。他们一般家里会有一辆MPV，购买Ari EV属于家庭的第二或第三辆车，目的是方便日常短途出行。自2022年8月上市至今，Ari EV累计销售超过9000辆，细分市场占有率为78%。
此前，作为2022年巴厘岛G20峰会及2023年东盟峰会官方用车的Air EV，得到了印尼政府和市场用户的高度认可。五菱品牌在印尼用户的心中，正逐渐成为可靠的、值得信赖的品牌。根据2022年品牌调研（BHT）结果，五菱品牌位列中国汽车品牌第一名。
Q：针对印尼市场，五菱车型进行了哪些本土化改造？目前有哪些车型在售？
A：中国国内为左舵车，而印尼为右舵车。因此，所有国内产品引入到当地都需要根据印尼市场的特点及需求，进行针对性的优化改造。
比如，我们对车上的IOV（语音控制系统）新增了印尼本地语言，方便用户使用；仪表板显示也根据印尼用户习惯进行了调整等。
目前，在上汽通用五菱印尼工厂共计生产8款车型。其中6款为燃油车型、1款混动车型以及1款新能源车型。
Q：印尼汽车市场竞争是否激烈？五菱在当地取得了哪些成绩？
A：印尼作为世界第四人口大国，人口近2.71亿，具有巨大的市场潜力。在印尼市场日本汽车品牌市场占有率超过95%的情况下，五菱品牌拼出了一席立足之地。2022年，五菱印尼销售30037辆，占份额的2.9%，同比上升17%。截至目前，五菱印尼累计销售整车超过10万辆。
Q：如何实现溢出效应，把上下游产业链带动到海外？
A：五菱印尼公司正加快带领全产业链“走出去”的步伐，已有17家国内供应商落地印尼零部件园区，涵盖了汽车钢材、钣金、塑料件、后桥、空调等原材料和零部件。其中，作为国内动力电池领域的龙头企业，国轩高科响应共同出海的号召，作为五菱新能源产业集群的重要成员也来到印尼。
近年来，上汽通用五菱在印尼的新能源产业集群逐渐完善，在为印尼用户带来中国制造的高品质产品的同时，五菱印尼积极发展起了48家当地供应商，促进印尼当地就业及经济发展，仅五菱工业园区创造的就业人数就超过3000人。（Q：《上海汽车报》 A：上汽通用五菱印尼公司）
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