全国首款采用车电分离模式的公务用车

日前，飞凡汽车获批上海市政府公务用车采购项目，向上海市政府交付18辆飞凡F7进阶PRO版车型，担任上海市市级机关公务用车。

11月22日，上海市机关事务管理局局长倪一飞带队前往上汽乘用车安亭基地调研，并对飞凡F7进行验收。调研过程中，倪一飞对首批飞凡F7的车辆准备情况给予肯定，并对产品质量及后续服务保障提出要求。

在党政机关公务用车“新能源化”不断提速之时，飞凡F7成为全国首款采用车电分离模式的政府采购公务用车。

此次飞凡F7成为政府采购公务用车，不仅彰显出其在智能舒适领域的实力，也展现了飞凡汽车在电动车补能领域的创新引领。

创新补能与购车模式

布局绿色高效舒适换电

此次上海市政府批准采购的飞凡F7，以其创新的车电分离模式，在全国政府公务采购车辆中尤为突出：一方面，车电分离意味着车辆与电池所有权分离，采用电池租赁方式，可大大降低车辆购入门槛。以飞凡F7进阶PRO版车型为例，采用车电分离购车方案，购入门槛可下探至14.59万元。另一方面，车电分离模式衍生出的换电补能方式，能够大大缓解公务出勤中的里程焦虑。

近期，飞凡汽车还上线了全新一代双仓换电站，单次换电时间最快可缩短至极速90秒，实现To C最速补能。作为一款智能电动车，飞凡F7不仅做到了零排放、零污染，在新能源汽车“三电”领域，电机可达到97%的极限热效率，拥有领先同级的能耗表现。通过技术引领与制度创新两个方面的尝试，飞凡汽车向我们展示了其在绿色清洁能源与可持续发展理念上的深度践行。

兼具智能与舒适驾乘

飞凡F7诠释行政级座驾

在满足绿色高效补能的同时，飞凡F7通过“智能舒适”的理念，以超高颜值、极致舒适与领先同级的智能表现，用实力诠释行政级座驾，成为公务用车的上上之选。

飞凡F7的外观设计源自红点奖设计精髓，在超高颜值的基础上，拥有低至0.206Cd的风阻系数。5米车长加3米轴距的车身尺寸，给予驾乘者宽敞、充裕的车内空间。车内配备飞凡巴赫座舱，全车全座搭载以人体工程学守护腰椎健康的飞凡巴赫座椅，后排座椅在半独立式设计的基础上采用同级最长座垫、最厚填充及最大中央扶手，结合靠背电动调节、加热通风等功能，以及与人体接触部位的亲肤设计，完美胜任公务接待场景，为后排乘客带来贵宾尊享半独立空间。前排43英寸宽幅真彩三联屏再加上后排8英寸娱乐影音屏，以多屏互动的视觉体验，以及贴身智能语音交互，诠释领先同级的智能交互体验。

在车辆的动态表现中，飞凡F7通过行业首推自研的RISING PILOT飞凡全融合高阶智驾系统，配合全车31个高规格感知硬件，可实现全国超过205个城市的高速领航辅助驾驶，轻松驾驭长途出差场景。凭借9重滤振措施，飞凡F7的综合隔振率达到95%，行车过程中，为乘客带来完全不输空气悬架的舒适驾乘体验。同时，基于电动车加速快、易晕车的痛点，飞凡汽车在行业首推巴赫晕车舒缓系统，以五感统合有效减缓车内乘员的晕车感。当乘客需要休息时，全车10块双层夹胶静音玻璃与50余处吸音材料的应用，营造出“剧院级”NVH静音水平，抬头还可见1.98平方米穹顶天幕，一览上海都市天空，获得媲美D级车的行政级座驾体验。

面对此次公务用车项目，飞凡汽车成立专项服务保障小组，确保所有交付车辆稳定运营、售后保障无忧。

后续，飞凡汽车将积极探索政府采购特供车型方案及换电站全国布局推进，以期在公务用车领域获得更多的展示机会。

同时，飞凡汽车将继续深耕“智能舒适”科技领域，以超越同级的产品价值与极具诚意的价格，为更多用户带来全新的未来舒适出行解决方案。