上海汽检助力自主品牌顺利出海

“你们能开展Euro NCAP儿童遗留监测CPD试验吗？能否帮我们的新车型争取拿到Euro NCAP正式得分？”接到客户打来的试验咨询电话后，上海汽检通用部件智能座舱创新工作室带头人赵汝涛毅然接下了这个挑战。

儿童遗留监测CPD是指智能汽车通过车载雷达或摄像头等组件，对车内是否有遗留的小朋友进行生命体识别，如果发现有儿童单独遗留在车内，车辆将自动采取警示或干预等措施。欧洲新车评价规程Euro NCAP是全球最早将儿童保护纳入评价体系，也是行业公认的全面、严苛的车辆安全评价体系。

从2023年开始，Euro NCAP对车辆的儿童遗留监测CPD进行评估。然而，因测试方法和设备的瓶颈问题，我国出口到欧洲的整车产品未能获得该项目直接感应功能的测评得分，面临技术壁垒。

为了帮客户解决“无人”能测、“无人”敢测的试验设备和试验方法瓶颈问题，工作室团队不畏艰难、奋发进取，对儿童遗留监测试验标准中的3种识别方式、4种测试对象、5种测试工具，以及上百种测试工况逐一进行解读，针对疑难问题逐个破解，建立研发SOP。

“试验标准就是试验方法的源头和基础，想要完成全套试验，首先需要吃透所有的标准要求。”现有的试验标准对于试验方法的阐述比较模糊，面对日新月异、百家争鸣的主机厂开发的不同车辆，并不能给出统一的解释。

工作室团队主动应对这一难题，一方面邀请行业权威专家参与“汽车座舱儿童遗留监测CPD技术研讨会”，开展头脑风暴，集思广益，为标准中的各条款解读带来全新的思路。另一方面，团队积极整理研发过程中的疑问，主动联系Euro NCAP相关专家，以获得权威且准确的答复，并梳理形成工作室的试验方法SOP，借此完善整套CPD主机厂的研发测试矩阵和Euro NCAP认证测试方法体系。

儿童车内遗留监测CPD涉及使用生物识别雷达或摄像头探测，以及智能车机系统，工作原理和运行逻辑较为复杂。工作室团队主动请缨，启动了客户两款自主品牌新能源车型的儿童车内遗留监测Euro NCAP，正式开启认证试验。在认证试验初始阶段，如何借助试验测试设备在现场实时了解车辆工作情况，成为一个突出的问题。

“要把复杂的问题简单化、抽象的问题具象化，让试验结果能直观有效地传达出来。”工作室团队积极寻找试验志愿者，模拟儿童假人在车内的真实场景，通过GoPro相机记录整个活动过程的图像，用CANoe设备生成整个试验过程中车辆信号的曲线。测试效率因此大大提高，出现问题可以及时进行分析和解决，最终完成认证测试工作。

正是由于反复钻研，改进试验方法，优化操作步骤，完善试验报告，在今年5月份，工作室团队帮助文章开头提到的客户成为全球首家获得Euro NCAP儿童遗留监测CPD直接感应探测得分的企业，并且获得该项目满分。（宗何）