“黑科技”赋能全新智己LS6

9月26日，全新智己LS6上市发布会，智己汽车联席CEO刘涛驾驶新车漂移登场。这得益于智己在车内的众多“黑科技”：“灵蜥数字底盘”、智慧四轮转向系统、空气悬架、智能电控减振系统、高性能制动系统……相比老版车型，全新智己LS6新增了大量配置。

底盘，是全新智己LS6变化最大的亮点。首搭在智己L6上的“灵蜥数字底盘”被复用到全新智己LS6上。相对于比较灵活的轿车车型，“灵蜥数字底盘”在块头更大的SUV车型更能物尽其用，给用户带来更强的体验感。

从用户体验的角度来评价底盘，一般会关注操控性和舒适性。根据智己官方的说法，通过“灵蜥”数字底盘加持，全新智己LS6将“既有百万元级SUV的操控品质，又兼具都市‘小钢炮’的绝佳灵活性”。作为一款中大型SUV，体型宽大的全新智己LS6转弯半径能够比肩宝马Mini Cooper S，在小区内部路或城市窄路场景中都能灵活穿梭。

从硬件看，全新智己LS6配置了智慧四轮转向系统、空气悬架、智能电控减振系统、高性能制动系统等底盘零部件。其中，后轮转向、空气悬架、智能电控减振等配置均为新增配置，老款车型并不包含这些配置。根据记者的驾驶体验，这些新增配置意味着老款智己LS6体积大不灵活、坑洼路段颠簸明显、过急弯侧倾幅度大等缺点将显著改善。

这些新增的配置仿佛在底盘上练了一块块强壮的“肌肉”，但肌肉强壮的人未必身体协调、擅长运动，还需要发达的小脑。对全新智己LS6而言，基于上汽VMC车辆动态控制技术的“灵蜥数字底盘”，就是控制这些“肌肉”的“超级小脑”。

这种高度集成的数字底盘，为全新智己LS6的“蟹行模式”“原地调头”等功能打下了基础，更能在过减速带、急加速或紧急制动、抛跳起伏、湿地防滑、积雪路面等常见的城市驾驶场景中，为用户带来更舒适、更安全的驾乘体验。此外，高度集成的数字底盘设计，也能够支持全架构的整车性能OTA，让车辆不断“生长”出新功能，越开越好开。