近日,法国交通部长菲利普·塔巴罗公开表态,以系统存在多重安全隐患为由,正式拒绝批准当前版本特斯拉监督版FSD在法国公共道路行驶,并拒绝直接认可荷兰给出的欧盟互认资质,使法国成为欧洲主要经济体中明确叫停该系统的国家。
官方明确了两大核心安全缺陷:
其一,系统自带车流跟随加速逻辑,存在主动超速问题。在50km/h限速城区道路,FSD会自主跟随快车提速至70km/h,最高超限速50%,违背法国交通法规,极易引发追尾事故。
其二,城市复杂工况,驾驶员监控力度不足。环岛、路口、变道等高危操作下,车载监测系统无法持续强制约束驾驶员注意力,难以保证驾驶员全程接管车辆,风险管控存在明显漏洞。
此外,监管部门还重新提及特斯拉的宣传违规隐患。去年,法国反欺诈总局就勒令特斯拉删除“完全自动驾驶”相关宣传,认定FSD仅为L2级辅助驾驶,相关话术构成消费欺诈,拒不整改将面临每日5万欧元罚款。
法国监管方强调,FSD并非真正的无人驾驶,所有事故法律责任仍归属驾驶员,厂商宣传极易误导用户放松警惕。(刘欣)


