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默认黑河的气温已跌破-35℃。试验场上，一辆搭载EMB的试验车仍在冰雪路面疾驰，加速、急刹、冰面制动、对开路面制动……一项项测试正在紧锣密鼓地进行。车外，上海汽车制动系统有限公司研发工程师小张裹紧试验服，紧盯着电脑屏幕中跳动的数据。“ABS动态控制参数稳定，响应速度达标。”他呼出一口白气，在测试记录上快速写下最新结果。
这是EMB项目连续第三年开展冬季路试，也是项目启动以来的第四个冬天。四年多以来，这支团队从零起步，在几乎没有先例可循的机电软一体化技术领域摸爬滚打，完成了5个机械设计版本迭代、数百次软件升级和样件测试。
办公室里的白板上，密密麻麻地标注着每一天的测试任务。为了最大程度利用短暂的冬季窗口，团队实行“接力式”作战：白天跑测试、采集数据，晚上分析问题、调整参数，凌晨再刷写新版本、部署下一轮验证。周末和深夜的概念在这里早已模糊。
一天下午，一家主机厂的高层团队到场试驾。在低附冰雪路面和对开路面等极限工况的交替体验中，EMB展现出优异的快速响应和稳定的制动表现。客户负责人下车后连连点头：“这个响应速度和平顺性，超出了我们的预期。”陪同试驾的公司胡总经理，刚从上海飞抵黑河，就一头扎进试验场。他此行的任务，不仅是与多家主机厂高层会晤、推动深度合作，更是要亲自为连续奋战数月的团队加油鼓劲。“EMB是集团面向未来的战略级产品，大家在极寒环境中展现出的拼搏精神，让我很感动。”在试验间隙的碰头会上，胡总对团队表达了鼓励，肯定了大家的工作。话不长，但大家都能感受到公司的认可。
这场冬测的顺利推进，离不开集团内部的“整零协同”优势。早在项目启动之初，主机厂就与公司建立了紧密协作机制，从技术规范制订到整车匹配调试，双方团队深度配合。联创汽车电子则在系统集成层面提供有力支撑，形成三方联动的开发模式，共同推进集团的线控底盘大战略。而在更远的上海总部，工业工程、质量控制、生产制造等部门同样在为量产奋斗。他们与研发团队“四位一体”联动，提前介入产品设计，从工艺可行性、质量标准、产线布局等角度同步推进，为EMB从技术突破走向大批量生产铺平道路。
冬测中，多家主机厂代表先后十余次到场体验EMB产品，对产品的响应速度、控制精度、ABS动态控制等核心指标均给予高度评价，认为其表现达到业界领先水平。
当天晚上，小张在试验日志中写道：“四年的努力没有白费，今天的测试数据很好，对得起大家的坚持。”
书记微评
EMB冬测团队用四年坚守诠释了“协同专注”的狼性文化。从集团战略引领到整零深度联动，从一线工程师的寒夜坚守到多个部门的量产备战，这是技术攻坚的突破，更是奋斗者精神的生动写照。唯有脚踏实地，方能破冰前行。
制动系统党委书记 刘懿艳
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