岁末年初,上汽又有两大消息:2007年12月上汽集团与跃进集团全面合作,南汽商用车业务融入上汽商用车板块。一个月后,上海电气集团与上汽集团签署有关上柴股份的转让协议,上柴成为上汽商用车板块的发动机企业。然而,战略合作后的上汽商用车并不急于对外发布新品,而是将主要精力都集中在从企业文化到采购系统、营销系统等方面的“百日整合”上,此举令人欣喜。
重组是世界500强企业用来扩大经营规模、寻求发展的常用手段。目的应该只有一个,就是做大做强。购并的好处是显而易见的,但必须高度警惕管理层的协调运作以及指挥中枢的正确反应速度。购并与被购并,文化整合是其中最难的一步,也是最关键的环节。并购与被并购的企业文化冲突,主要表现在企业价值观的差异性,从本质上来看,是两种不同观念和思维方式的碰撞。化解这些冲突,其根本在于改变管理层的观念,使管理层尽快适应在新规则下的处事方式。当然,在生产系统、研发系统、采购系统、营销系统等部门,应该采取“融心”的举措,保持其整合后运作的稳健。上汽在购并后提出对内“和谐融合”,对外发挥“亮剑精神”的理念正是基于这一考虑。来自不同地区、不同系统的企业只有尽快统一思想,抱团竞争,才能真正做大做强。恐龙和大象是地球上的庞然大物,适应力差的恐龙早已灭绝,一直抱团生存的大象依然生生不息。龙象之命运,值得深思。(诗想)


