手动挡省油转市区

在市区开手动挡车，不少车友可能会有这样的感受：右手压根儿就没闲着，频繁地起步、换挡、加速再减速。若是驾车高手，当然无所谓，然而大多数驾驶员还不能应付自如，导致油耗较高，这也应了专家的话，“油耗的高低取决于驾驶技术”。

我们知道，油门与刹车是控制车速的两大因素。如果对这两个因素把握得好，省油不说，还减少了车辆机件的损耗，延长汽车的使用寿命。然而，如何理解油门与刹车对速度的控制，怎样操作才能省油，有多年驾车经验的车友们总结出了不少开车技巧，大家可以试一试。

路面情况1：需要在前方100米处停车，当前挡位是3挡

节油支招：迅速升4挡，然后带挡滑行

在前方100米无障碍的情况下停车，当前的挡位是3挡，速度是40公里/小时，先踩油门将速度在最短的时间内提到50公里/小时，甚至60公里/小时，然后升4挡，直至100米结束。

路面情况2：当你与前车的距离不够升至3挡时

节油支招：用2挡加油后换至空挡溜车。

当你与前车的距离、车速来不及升至3挡，但用2挡行车又显得过于低的时候，可以让它处于2挡，然后深踩一脚油门，这时不要升入3挡，而是切入空挡，利用惯性溜车。

路面情况3：一个红灯需起步数次时

节油支招：用1挡加油后，挂入空挡溜车。

根据经验，这种比较短的距离，可以用1挡起步后不挂入2挡，而是在1挡加油稍深一点踩后顺势换成空挡；在溜车时，脚放在刹车上就可以随时根据前车的距离而刹车，或让车按照惯性溜到停住。

路面情况4：拥堵路面走走停停

节油支招：轻踩油门后松开，然后再踩。

刹车对车速的控制至关重要。刹车能将车速降下来，但降速的途径绝不只有刹车一种方式，油门也是控制车速的一种方法。松油门或不踩油门有时是比刹车更好的降速方式。