上海汽车报电子报

2009年3月8星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报职工家园 首批节能减排先锋号亮剑而出 创新无止境 节能无极限 改造生产线 节能又增效 激荡思维 挖掘身边节能事 敏于思考 敢于行动 转变管理技术 还车间一片清“净” 集思广益 突破节能瓶颈

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集思广益 突破节能瓶颈

——上海赛科利一体式焊接设备应用项目团队

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公司规划部的节能减排项目团队根据各自负责的领域,详细分析了可以节能减排的领域。通过对公司近年来能耗数据的分析,团队认为,要降本,生产线是大头。于是,团队成员深入现场发现,公司年焊接电能消耗约占总电能消耗的44%左右,且焊接生产几乎都用分体式点焊机焊接,随着对车身性能要求的不断提高,对车身件焊接强度的要求也越来越高。为获得较好的焊接强度,焊接电流必须是高电流,并且需要增加焊点数目,造成焊接生产的电能消耗量逐渐增大。

症结找到,邓林等人认为通过优化焊机结构可解决同轴电缆的无效能耗问题。团队成员一拍即合,大家收集资料,进行讨论,最终提出采用一体化焊钳技术替代原先的分体式焊接设备的方案,即取消连接变压器与焊钳的电缆,以适当地降低焊接变压器的次级空载电压,进而达到降低焊接变压器功率的目的。

但该方案还没有在国内同行业中运用,团队成员集思广益,提出了增强安全性的方案:对变压器再增加一道绝缘层,同时再增加漏电保护装置。最终,经过多方努力,项目顺利实施。

节能成果:

公司共投入一体式焊机52台,年节约电量352万千瓦时,折合标准煤1500吨,年节约电费253.86万元。1年多就能收回全部投资。

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