上海汽车报电子报

2010年10月3星期日
国内统一刊号:CN31-0035

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全体员工要具备的安全理念

5.变“要我安全”为“我要安全”

既然任何工作都存在风险,安全工作就必须全员、全过程参与。虽然法规明确规定企业领导是安全的第一责任人,但其实这个责任是需要分解的。车间主任是车间安全的第一责任人,工段长是工段安全的第一责任人,班组长是班组安全的第一责任人,每一名员工就是自己工作岗位安全的第一责任人。必须建立起每个员工自觉、自主的安全管理,让安全行为成为一种良好的工作习惯。

要让安全行为成为一种良好的工作习惯不是一蹴而就的,需要不断培养,通过被动到主动,最终到达自发行为;需要通过各级领导对下属的灌输、表率、不厌其烦的引导、鼓励主动参与,逐渐形成良好的安全工作习惯,营造良好安全氛围。

6.持续改进,不断提高安全绩效

安全是生产的前提,安全也依附于生产。随着生产的发展和技术的不断提高,对安全的认识也在不断提高,对于风险的接受能力也会发生变化。

当一个企业到处都是高风险,就像悬在头顶的剑,随时可能发生恶性事故时,首先要立即解决这些高风险。随着条件改善、规范形成、人的安全意识提高,较低的风险又摆在我们面前需要解决。

从另一个方面来讲,安全工作不是一次检查、一次整改就能彻底解决的。是通过PDCA循环逐步提高的,是通过规划、实施、检查、纠正、再进一步规划,这样周而复始,螺旋式上升,不断提高安全绩效的。

7.木桶理论

要真实了解自身,了解木桶的储水量、结合部、桶底强度等,找出管理薄弱环节——短板。提出近期针对性措施,落实实施。

在特定阶段可采取特殊措施,实施相关政策倾斜,短时间提升安全管理等级。从条线管辖范畴内调动业内一切资源,及时发现问题,解决问题。通过管理团队自身的提升,提纲挈领,树品牌,培养核心竞争力。并鼓励先进,保持动态齐平的状态,培育良性循环。(未完待续)

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