从PMI指数看5月车市

PMI指数再度回落

6月1日，中国物流与采购联合会发布数据显示，继4月份以后，5月中国制造业采购经理指数PMl继续回落，为52.0%，较4月回落0.9个百分点。中国制造业增加值占到整个经济约40%的比重。上述指数放缓，使得整个经济增长回落的可能性加大了，特别是购进价格指数较大幅度降低，预示通胀预期可能改变。

其中，5月份制造业生产指数为54.9%，比上月回落0.4个百分点。交通运输设备制造业的生产指数和新订单指数，都下降到40%以下，而4月份还在40%以上；纺织业、医药制造业、化学纤维制造及橡胶塑料制品业等行业生产指数位于临界点以下。

不过，尽管部分行业指数降幅较大，但整个制造业采购经理指数仍在50%以上，说明宏观经济整体仍然良好。从需求角度看，尽管出□与消费增幅有所降低，但投资持续保持较高增长，需求继续保持平稳较快增长，这是决定经济增长态势的基本因素，所以对未来中国经济增速变化趋势还需要继续观察。

汽车业继续负增长

5月份，汽车业的表现与整个制造业基本—致，销量数据延续4月的负增长颓势，再次出现负增长。5月狭义乘用车总体销量达到85万辆，环比下降11%，同比下降1%。

分析人士认为，5月份车市的供给和需求都不太乐观，鉴于4月份汽车已出现产销负增长，5月份，汽车订单指数大幅下降，这使今年2000万辆的汽车产销计划，或难以实现。目前汽车行业正在加速投资，以便为“十二五”的产能提供准备。不过从目前的产销负增长情况来看，未来如果形成了4000万辆的年潜在产能，实际产能只有2000多万辆，则汽车行业将可能出现明显的产能过剩。

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采购经理指数PMI

采购经理指数PMl是—个综合指数，按照国际上通用的做法，由5个扩散指数即新订单指数（简称订单）、生产指数（简称生产）、从业人员指数（简称雇员）、供应商配送时间指数（简称配送）和主要原材料库存指数（简称存货）加权而成。

PMl指数常以50%作为经济强弱的分界点，即当指数高于50%时，被解释为经济扩张的讯号；当指数低于50%，尤其是非常接近40%时，则有经济萧条的忧虑。