汽车产销连续两个月负增长

5月份，汽车产销分别完成134.89万辆和138.28万辆，与上月相比，产销分别下降12.14%和10.90%，与上年同期相比，分别下降4.89%和3.98%；1-5月，汽车产销分别完成777.97万辆和791.62万辆，同比分别增长3.19%和4.06%，增幅比上年同期分别下降52.4%和49.19%

中汽协认为，车市连续两个月同比出现负增长，原因主要包括，购置税优惠等政策的退出和国家宏观调控带来的影响、燃油价格的不断攀升的影响、部分城市治堵限购政策实施的影响、受油耗准入政策的实施影响、日本地震的影响等。

全部车型产销环比回落

5月份，乘用车和商用车环比均下降，且旗下各类车型产销环比均为负增长；同比看，乘用车产销基本与上年同期持平，但商用车下降明显。

5月份，乘用车产销分别完成104.09万辆和104.29万辆，比上月分别下降10.00%和8.71%，除轿车降幅略低外，其他各类乘用车均呈现较大的降幅。同比看，乘用车生产增长0.83%，销售下降0.11%，交叉型乘用车产销同比分别下降6.68%和14.14%，

5月份，商用车产销分别完成30.80万辆和33.99万辆，比上月分别下降18.68%和17.03%，除客车降幅略低外，其余车型均呈现较大的下降。

小排量乘用车市场份额略有上升

5月份，1.6升及以下乘用车销售71.63万辆，比上月下降7.73%，比上年同期增长1.36%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为68.68%，比上月提高了0.72%，比上年同期上升0.94%。

5月份，1.6升及以下的轿车销售52.65万辆，比上月下降5.25%，同比增长6.06%，1.6升及以下轿车占轿车总量比重为70.49%，比上月提高0.27%

自主品牌市场份额继续回落

5月份，乘用车自主品牌共销售45.25万辆，环比下降9.91%，同比下降5.91%，占乘用车销售总量的43.39%，占有率环比下降0.58%，同比下降2.71%。1-5月，自主品牌轿车共销售130.39万辆，占轿车销售总量的31.36%，比上年同期下降0.73%。

汽车出口超过7万辆，创历史新高

据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，5月份，汽车企业出口7.21万辆，比上月增长6.79%，同比增速为53.03%，出口量超过2008年3月，创历史新高。

5月，乘用车出口4.37万辆，比上月增长18.24%，商用车出口2.84万辆，比上月下降7.06%；与上年同期相比，两类车型分别增长71.73%和31.06%。

1-5月，位居出口前五名的整车制造企业分别是奇瑞、长安、江淮、长城和东风。

中汽协：汽车在国民经济中的地位至关重要

在中国汽车工业协会召开的信息发布会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在分析我国汽车产销情况时表示，汽车对于我国国民经济发展至关重要。他表示：—是，汽车在国民经济中的作用至关重要，呼吁各界关注汽车产销的变化。汽车作为重要的交通工具，销售总额占全国商品零售总额超过10%，总产值超过4万亿元，直接和相关就业人数占全国总就业人数的12%，税收总额占全国总税收的13%。这些数据都说明，汽车是扩大内需的重要产品，如果汽车产销出现大的异动，对社会和经济将产生直接影响。二是，汽车产品在过去两年为我国度过经济危机，实现又好又快地发展起到了重大作用。所以，希望汽车能继续对国民经济发展、提高人民生活水平发挥积极作用。三是，对于汽车产销的下降，希望政府不要再出台不利于市场的政策。四是，希望汽车企业能够把握时机，转变发展方式，多练内功，加强自主开发，提高管理水平和企业的核心竞争力。