上海汽车报电子报

2011年7月17星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报职工家园 硬件硬,软件也要硬 皮尔博格多措并举落实防暑降温工作 乾通公司工会开展防暑降温巡视活动 建职工之家 暖职工之心 在平凡中闪光

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在平凡中闪光

——记上汽优秀劳务工、上海法雷奥优秀组长姚贵发

汽车产业的发展,不仅需要掌握高新技术的工程师,更需要许许多多奋战在一线的操作工人和管理人员。在上海法雷奥汽车电器系统有限公司,就有这么一位叫姚贵发的普通劳务工,在基层做着平凡的事,却发挥着不平凡的作用。

姚贵发为人朴实,做事却雷厉风行,喜欢钻研问题。自2006年进厂以来,5年间,从一名普通的操作工成长为D6G总装一线的组长。姚贵发深知,作为一名外来务工者,要在上海立足,不仅要努力工作,更需要一颗上进的心。

从作为操作工之时,姚贵发就表现突出,普通的岗位上,基本每周都能发现零部件的缺陷件。作为组长,他自我要求更高,能力也得到了全面发挥。从生产线的设备维护到各道岗位的生产工艺,操作规程他都烂熟于心。D6G总装1线的韩国校验台换型步骤繁多,普通员工换型最起码30分钟,姚贵发意识到生产时间的浪费,认真梳理换型的步骤并和技术员共同编制了换型指导书。姚贵发对设备非常熟悉,经他梳理的新的换型方法减少了一半步骤,大大提高了工作效率。

作为组长,设备坏了,要第一时间通知维修人员;产品有问题,要及时分析,若是遇到瓶颈,还要联系工程师;员工闹情绪,也要及时去沟通,去排解。各项繁琐的事情,姚贵发都处理得游刃有余。对于如此繁琐的工作,他却从来没有抱怨过什么。

只有春日辛勤地耕耘,才会迎来秋天丰富的收获。在他带领下,D6G总装1线的班产从一开始700台提升至现在的920台,每一次提高,都是他的团队最先达到目标,产品不合格率从原先的879PPM/月(每月若生产100万台起动机将产生879台不合格)降为现在的361PPM/月。他的业绩也得到了上下一致认可。

在平时工作中,生产线组长遇到最多的问题是质量。法雷奥对此的看法是“一个即停线”,只要有一个缺陷件产生,就要停止整条流水线,以防止在质量未受到控制情况下产生更多的不良件。所以,每个组长身上的任务都很重,他们既要完成生产任务,又要在问题发生的第一时间里作出准确而又快速的判断。姚贵发深知,要做出这种快速有效的判断,不仅需要平时经验的积累,更需要各种知识的积累。所以一旦有机会,他便向生产线上经验丰富的设备维修员、资深的电气工程师等“老法师”请教,小到一颗螺丝钉的磨损处理,大到复杂的设备校验程序调试。他总是说:“我很笨,要笨鸟先飞的嘛。”

姚贵发不仅工作努力进取,在公司开展的各项群众性活动中,也是一名积极分子。在合理化建议活动中,他对生产线的不合理提出了许多自己的建议,流水线的传感器经常被随行板碰坏,姚贵发制作了简易保护罩,小小的建议每年可帮助流水线节约上千元。(法工)

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