驾考应引入“素质教育”

新《机动车驾驶证申领和使用规定》近日正在基层征集意见，拟取消“限宽门”“大饼路”等五项小路考项目，增设模拟高速路、湿滑路面等项目。根据该计划，未来学车一族所学到的驾驶技术将更具实用性，而驾照考试将由“应试教育”逐渐转变为“素质教育。”

笔者认为，随着新规定的呼之欲出，部分小路考项目被取消也属情理之中。原先的“大饼路”等考试项目难度颇大，实战性却并不高，毕竟出了驾校，哪里的地面上会高高竖着一个个摆放规整的井盖？哪儿的隧道又会擦着车门而建呢？相对于这些屠龙之技，剩下的纵向停车、侧方停车、坡道起步、直角转弯及曲线行驶五项必考项，皆是实际驾驶中经常遇到的问题：在停车场里，纵向及侧方停车的技能无需多言；“坡起”技术在上立交桥、出地下车库中运用广泛；在停车位紧张的小区里，直角转弯更是必不可少的能力；而曲线行驶在急转弯路段、山区公路行驶上的重要性也不言而喻……相信随着新规定的颁布，学车一族不再是为了拿到驾照而参加考试，而是真正从考试中锻炼自己的实际操作能力，免做“马路杀手”。

在国内驾照考试新方案拟订得如火如荼之际，我们不妨参考一些欧美国家的驾照考试，或许能从中受到许多启示：作为汽车工业大国的德国，想要拥有驾照先要上两次急救课程，这样能够在意外发生时将伤害程度降低；而在英国人看来，大多交通事故的发生并不是因为驾驶员糟糕的驾驶技巧，而是因为驾驶员不能仔细观察路面状况，因此，英国路考着重看驾驶员是否文明驾驶；在美国，考试直接从大路开始，只要有足够的交通规则意识就能通过；在法国，笔试中更是增加了有关“环保出行”的话题……

不难看出，相比国内考试对于驾驶员驾车技巧的重视，欧美更注重驾驶员的“软性”能力。确实，过硬的驾车技术并不意味着零车祸率，刚“毕业”的小司机也并不是交通事故的祸害源头。车在路上，每一次的出行都是一次驾照考试，驾驶员只有时刻本着对自己、对他人生命负责的态度，才能顺利完成每一次的出师。如此看来，如今新驾照考试中取消了相关小路考试项目只是一个开始，我国驾照考试的完善之路还任重而道远。