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2012年，国内轻客市场增幅回落，但仍保持3.6%的增长。上汽的大通品牌在主打中高端轻客市场上异军突起，成为市场的一匹黑马，全年销售7069辆。对此，肖国普认为，一个品牌的市场导入有一个周期，不可能一蹴而就。作为上汽全新打造的轻客新品牌，大通品牌市场导入一年多时间，能取得这样的销售业绩，这在国内同类产品中已属鲜见。
“2012年，上汽商用车积极进军海外市场，全年商用车出口总量达11033辆，同比增长34.34%。这既是市场导向的使然，也是实施‘出海跨洋’工程的必然。”肖国普认为，这是上汽商用车业务的第三个亮点。
2012年，申沃公司的豪华旅游、公交大客车首次进入迪拜、巴基斯坦等海外市场，出口量达210余辆，实现了零的突破。上汽大通商用车出口智利、澳大利亚、南非、马来西亚、缅甸等海外市场，出口量达778辆。南维柯跃进轻卡出口6431辆，依维柯轻客出口1937辆，实现了同比增长。上汽依维柯红岩转战海外市场，杰狮重卡出口1863辆，实现了市场重大突破。
入世以来，上汽集团积极调整产业布局和产品结构，转变增长方式，通过实施加快资产重组、加强战略投资、加紧软硬件设施建设等举措，彻底改变了“缺重少轻”局面。然而，对标国内外同类商用车企业，上汽在商用车业务板块发展上，仍面临着技术能力、产品结构、盈利能力、人才队伍等方面的瓶颈和矛盾。任重而道远。在谈到上汽商用车2013年发展目标时，肖国普表示，销量目标是20万辆，其中，出口占销售总量的8%。
为此，上汽集团商用车事业部将明确目标，找准思路，细化对策，健全机制，并采取各项有力举措，确保商用车经营目标的全面实现。（记者 胡静华）
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