2012年汽车产销双超1900万辆

本报讯 据中汽协统计数据，我国汽车行业在2012年实现了全行业稳定增长。汽车产销双双超过1900万辆，创全球历史新高，再次蝉联世界第一。

其中，去年12月汽车产销比11月呈现小幅增长，比2011年同期增长超过5%，带动汽车产销累计增速比去年前11个月分别提高0.1和0.3个百分点。分车型看，去年12月乘用车和商用车产销均有良好表现，两大类车型比去年11月和2011年同期均呈现不同幅度的增长，尤其是商用车增长更为突出。

产销增速稳中有进

2012年，我国汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，比2011年同期分别提高3.8和1.9个百分点，增速稳中有进。全年产销数据再创历史新高，连续4年获得世界第一，并已连续3年超过1800万辆。

从去年全年汽车销量分月情况来看，月度销量最高点为3月份，销量达183.86万辆；最低点为7月份，销量为137.94万辆。全年除1月、9月外，其余10个月销量均高于2011年同期，其中，1月受春节因素影响，9月受钓鱼岛局势影响。

从全年汽车产销累计增长速度来看，汽车累计产销增速呈现前低后高逐月提高的走势。去年前4个月汽车产销总体表现较差，低于2011年同期水平。从5月份开始累计产销增速开始增长，并于7月份开始，增速超过2011年同期水平。

自主品牌乘用车市场份额下降

2012年乘用车产销分别完成1552.37万辆和1549.52万辆，同比分别增长7.2%和7.1%，增速比2011年同期分别提高2.9和1.9个百分点。乘用车产销量首次超过1500万辆大关。

2012年乘用车增长主要受轿车和运动型多用途乘用车（SUV）拉动，其中，轿车销量完成1074.47万辆，同比增长6.2%，对乘用车增长贡献度为60.8%；SUV销量完成200.04万辆，同比增长25.5%，对乘用车增长贡献度为39.7%。多功能乘用车（MPV）产销均低于2011年同期水平，交叉型乘用车产量略高于2011年同期，而销量下降0.1%。

2012年1.6升及以下乘用车销量占乘用车总销量的67.15%，同比下降0.9个百分点。其中，1.6升及以下轿车占轿车总量的比重为70.98%，比2011年同期提高0.2个百分点。1.6升及以下乘用车占比的下降与排量较高的SUV车型快速增长有关，而1.6升及以下轿车占比的提高与行业加快对低排量轿车产品的市场推广速度有关。

2012年自主品牌乘用车共销售648.50万辆，同比增长6.1%，占乘用车销售总量的41.9%，占有率比2011年同期下降0.4个百分点。2012年自主品牌出口增长较快，如扣除出口，自主品牌乘用车国内销量增长仅为3.9%。

商用车产销低于2011年同期

2012年商用车产销分别完成374.81万辆和381.12万辆，同比分别下降4.71%和5.49%，降幅比2011年同期分别缩小5.2和0.8个百分点。商用车在2010年达到历史最高点后，已连续两年出现负增长。

从商用车分车型完成情况看，客车（含客车非完整车辆）产销分别完成50.64万辆和50.74万辆，同比分别增长4.9%和4%；货车（含货车非完整车辆）产销分别完成305.72万辆和311.31万辆，同比分别下降4.7%和5.3%；半挂牵引车产销分别完成18.45万辆和19.06万辆，同比分别下降24.5%和26%。

货车市场的低迷主要受到中、重型货车的影响。2012年，中、重型货车销量（含半挂牵引车）同比下降了24.63万辆，轻型货车下降3.74万辆，微型货车增加4.26万辆。

汽车出口保持高速增长势头

根据中汽协会整理的海关数据，1-11月，汽车商品进出口总额为1400.75亿美元，同比增长8%。其中，出口金额678.19亿美元，同比增长8.6%。

1-11月，汽车累计出口93.17万辆，同比增长19.2%，出口金额125.25亿美元，同比增长26.4%。其中，轿车出口45.46万辆，同比增长33.8%；载货车出口29.41万辆，同比增长9.8%：客车出口11.58万辆，同比增长21.1%。1-11月，上述三大类汽车品种共出口86.45万辆，占汽车出口总量的92.8%。

新能源汽车产销增长较快

据中汽协不完全统计，2012年我国新能源汽车生产12552辆，其中，纯电动汽车11241辆、插电式混合动力1311辆。销售新能源汽车12791辆，其中，纯电动汽车11375辆、插电式混合动力1416辆。按可比口径比较，2012年纯电动汽车产销量同比分别增长98.8%和103.9%。（行文）