本报讯 据海关总署日前最新发布,我国去年12月份汽车(含底盘)进口82524辆,较上月微增3.4%,同比下降20%多。全年进口1130818辆,增长9.0%,金额475.71亿美元,增长9.9%。
去年深度调整的进口车市场,呈现4个特点:
一是车型结构继续向小排量倾斜。乘用车中3.0升以下车型占比已经达到85%左右,该部分车型在2011年占比为81%。
二是SUV份额最大。自去年5月份以来,SUV稳定在55%左右。轿车份额降幅较大,份额降至35%左右,这与经销商年底消化库存而减少进口s有关。MPV的份额则在6.0%上下徘徊。
三是品牌排名有变化。宝马排名第一,大众、奔驰和路虎紧随,奥迪有所后退;日系车丰田有所恢复,由前十之外再回前十,除了原先较强的影响力外,和丰田改变营销策略密不可分。
四是价格指数一路走低。第三、第四季度进口车价格指数持续走低,不过优惠金额环比有所减少,到去年年底,市场销售优惠幅度平均降到10%左右。
笔者认为,进口车市场同比增长仅为9%,速度明显放缓,是供给与需求差异扩大的结果。前几年进口车快速增长,所付出的代价是行业的高库存和价格的大松动,进口车市场进入深度调整是市场发展的必然。(张伯顺)