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默认最近，国内一家知名的二手车电商上线一个新产品，叫做“保证在”的服务。车源“保证在”服务规定：只要是车商标注了“保证在”标识的在线车源，经消费者联系之后确认该车源已经售出或并不在店，以及一切因故造成无法提供看车服务的情况，消费者即可在线申请“保证在”违约赔付，电商在核实情况后，将直接赔付给该消费者RMB20元/次/车。
据悉，该电商推出这款产品的主要目的，一是为了督促所有参加的车商及时更新在线车源，另一个是给那些在该网站上在线选车的消费者一个良好的体验。目的是避免发生在线看中一辆车，结果打电话去咨询或者是直接去看车的时候现场没车了。
当下，网络O2O热几乎成了各类电商大佬大显身手、各炫绝技的催化剂，各类行业内的领先电商几乎把行业内传统企业要储备多时才能挖掘出的产品和服务都提前创新了。
但是，创新并不一定都是好事情。譬如，研究世界上最杰出的几家“十倍速”公司后就会发现，并不是所有的行业都适合创新。围绕汽车行业需要哪些创新？从汽车工业的每一次技术革命到如今汽车主机厂家层出不穷的各类创新，从零部件厂的模块化创新到车联网的迅速“热”起，乃至到售后市场的创新，这个命题有些大。但笔者认为，眼下有些和车有关的创新地带是模糊的，如最近炒得很热的叫车软件，笔者尽管对其给很多人带来便利是赞赏的，但一开始便担忧其对老龄化社会发展、汽车文明社会建设带来的负面影响，如叫车软件的普及，不可避免地给普通中老年人带来麻烦，与社会更应倡导关爱老年人的宗旨是有所背离的。再如，司机在行车过程中，为了“抢单”，往往埋头于手机设备，造成安全隐患，与各方推进汽车文明社会建设也是不相吻合的。
因此，在笔者的评判中，一个好的创新产品应该是给社会能带来正能量的，最好能给参与的各方带来利益的，绝不是单靠“烧钱”“博眼球”就能完成的产品。
回到正题，如今，制约二手车行业发展最大的问题是什么？消费者参与二手车交易中最大的心理障碍是什么？很多人就会想到“诚信”两个字。而且，这个问题从二手车市场萌芽阶段到如今的逐步放量阶段，始终存在。笔者可以这样认为，就是因为这个问题，把原先很多行家、专家估计的中国汽车业二手车市场早该到来的“春天”拖延了。当然，如果从深层次探讨，诚信的缺失和中国社会长期缺失“契约精神”和“法治理念”有关，这个问题的弥补并不是“分分钟”能够解决的问题。
如今的“保证在”服务，笔者认为其出发点就是直面“诚信”二字，就是一个很好的服务产品。试想，站在消费者的角度，O2O选购二手车的优势不言而喻，但如果购车的时候，当线下准备看车时，被告知车已经不见了，那消费者第一感觉就是不够诚信。其实倒不一定是线上展商不够诚信，而是因为忘记了更新信息，却给消费者带来不诚信的感觉，这是一种“悲哀”。但从顾客的角度理解，顾客是正确的，谁让你忘记更新信息。对商家而言，及时更新信息便是一种对消费者负责、诚信理念的体现。
再从二手车行业发展的角度来看，尽管这几年，很多电商、传统商家都在拼命创新，时不时地推出一些新产品来吸引顾客，但很多产品立足于具体的技术手段，鲜有直击“诚信”软肋的产品被挖掘。因为很多人认为，这应该是国家相关部门、行业协会层面负责解决的问题。如今，电商企业利用自身的优势，亮出这样的产品，不仅体现出了企业的“肯动脑筋”，也从一个企业角度为传递社会正能量，为行业的发展作出了自己的贡献。当然，该服务产品的执行效果还有待验证，但光从产品设计的出发点而言，笔者希望这样的创新产品还是多多益善。
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