一周车事

政策

年底前取消高速公路省界收费站

5月5日，国务院常务会议明确政策举措，力争在今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，便利群众出行，提高物流效率。会议提出，要推广电子不停车快捷收费系统，争取到年底实现全国高速公路入口车辆普遍使用。对封闭式高速公路收费站入口同步实行不停车称重，防止超载。

机动车报废新规6月1日施行

5月6日，国务院正式公布《报废机动车回收管理办法》，并将自2019年6月1日起施行。国务院于2001年6月16日公布的《报废汽车回收管理办法》将同时废止。

《办法》的出台，首先是为了强化环境保护方面的要求。《办法》规定，拆解报废机动车应当遵守环境保护法律、法规和强制性标准，采取有效措施保护环境，不得造成环境污染。

二手车出口业务正式启动

商务部于5月6日发布消息称，商务部、公安部和海关总署日前共同召开了二手车出口专题会议，正式启动二手车出口工作。虽然目前具体政策细则还未出炉，但在业内人士看来，二手车出口业务的开展将明显刺激二手车市场，促进二手车产业逐渐成熟；有利于激发国内汽车消费市场活力，为国内汽车销售带来直接的经济利益，促进我国汽车产业健康发展。

整车

宝马集团汽车业务10年来首次陷亏损

5月7日，宝马集团发布第一季度财报，其第一季度利润下降近80%，这主要是由于关键市场销量下滑以及计提了14亿欧元与欧盟反垄断罚款有关的储备金。

宝马集团第一季度营收为224.62亿欧元，同比下滑0.9%。14亿欧元欧盟反垄断拨备资金使得宝马汽车部门自2009年以来首次出现亏损。今年前三个月，宝马汽车业务利润率为-1.6%。

零部件

大陆集团动力总成业务开始独立运营

日前，大陆集团宣布旗下动力总成业务将开始独立运营，未来将以“Vitesco Technologies”作为公司名进行交易。

据悉，新公司的业务范围除了涵盖内燃机外，还包括所有未来涉及混合动力和电驱动系统的业务，以及所有当前的电池业务。

大陆集团方面表示，市场的变化在很大程度上受到政府对排放要求的影响。

金融

特斯拉向市场融资27亿美元

5月2日，特斯拉宣布发行272万股股票（总价值6.5亿美元），以及13.5亿美元可转债。次日晚间，面对投资者的“旺盛”需求，特斯拉又调高了这次混合融资的额度，整个融资规模达到23.5亿美元。此外，特斯拉还给予了承销商15%的超额配售权。从理论上说，特斯拉这次最多可融得27亿美元。

此次的融资是用于“一般企业开支”，资金规模也是此前一次的数倍。

出行服务

南京：网约车平台公司违法派单最高罚3万元

此前，在南京，网约车平台向未取得从业资格证的驾驶员和非营运车辆违规派单的现象时有发生。

5月1日起，南京实施新版《南京市道路交通安全条例》，对城市交通管理中的新老难题作出了规范。新条例规定：平台公司违规派单的，最高将面临3万元的处罚。平台公司未将相关信息接入监管平台的，最高可处罚10万元。

丰田计划再向移动出行初创企业投资1亿美元

丰田汽车研究所旗下的风投公司Toyota AI Ventures将单独设立一支1亿美元的基金，专门从事移动出行初创企业的投资。截至目前，丰田AI Ventures已经进行了19项投资，构成了一个多样化的投资组合，包括投资自动驾驶航天飞机供应商May Mobility、垂直起降公司Joby Aviation等。