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2019年11月10星期日
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上海汽车报市场动态 丰田倡导“氢电共存”发展模式 丰田倡导“氢电共存”发展模式 媒体观点 一周车事

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媒体观点

更聚焦于未来能源问题解决方案

新浪:用电能代替传统燃油是大多数企业的最终解决方案。但是提到日系领袖丰田的电动化战略时,因其纯电动车姗姗来迟,一直饱受争议。

基于自身转型目标和新型环保能源社会的愿景,丰田一直坚持针对不同出行场景研发不同技术,坚信不同的出行工具才能构成未来出行社会。

网易:丰田不再是一家汽车公司。

在2018年年初丰田对外宣布转型成为一家移动出行服务商时,丰田章男的愿景是希望为人类提供安全、环保和自由的出行环境,共建氢能社会是丰田的终极愿景。其中,“电动化”只能是手段,并非目的。

搜狐:丰田奉行氢电共存的发展方式,因为在未来,混动车、插电式混动车、纯电动车及氢燃料电池汽车都有自己的不确定因素,毕竟技术还在不断地发展。

提前谋划和布局

中国汽车质量网:提前谋划和布局并开展相关研究,才让丰田有信心提前5年实现其制订的电动化战略,即2025年HEV/PHEV销量达到450万辆,EV/FCEV销量达到100万辆以上的目标。

能源杂志:日本虽然在上世纪70年代石油危机爆发后便开始了对氢能的研究,但加速氢能发展却是在福岛核事故发生后,主要目的在于实现“氢电共存”,解决能源短缺、缓解环保减排压力,并重新掌握全球能源和新能源汽车发展的技术主导权。

续航里程升级是最大亮点

爱卡汽车:第二代丰田Mirai燃料电池车型可以说有了非常大的改变,其采用了非常动感的轿跑风格。此外,其内饰在精致度和科技感方面也有很多提升。当然,作为一款新能源车,其续航里程的升级才是最大亮点。

汽车之家:全新Mirai尽管在技术方面没有变革性升级,但通过升级氢燃料电池系统,扩大氢气搭载量,还是较大幅度提升了整车续航水平,这对于氢燃料电池车的发展,又向前推进了一小步。

搜狐:全新一代丰田Mirai的改变显而易见。但是,丰田目前仅在美国的少数几家经销店销售Mirai,因为实际上目前只有少数几个地方可以使用氢燃料。

到2020年新车上市时也暂时不会来到中国。而限制它发展的难点主要集中在氢燃料的存储、运输上,同时,其安全性也颇受质疑。但我们要相信,未来新能源汽车市场会有更多的可能性。

中国电子网:如今,氢燃料电池车即将迈向新的阶段。“Mirai Concept”超越单纯的环保车的概念,追求将随心所“驭”的行驶性能与动人心弦的设计美感相结合,并且追求极致行驶乐趣,力争实现超越以往的驾乘感受。

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