一周车事

整车

大众茨维考工厂开始生产ID.4

8月20日，大众汽车开始在其德国萨克森州的茨维考工厂生产ID.4，该车将于9月底上市。不久后，大众还将在中国和美国生产该车型。

大众负责电动车型的董事会成员Thomas Ulbrich称：“ID.家族的第二款车型已经开始走下生产线，直到不久前，这座生产ID.4的工厂还在生产内燃机车辆。”今年6月，大众完成了对萨克森州工厂的改造。

特斯拉宣布启用一体式压铸机

近日，特斯拉宣布其“全球最大的压铸机”已在特斯拉弗里蒙特工厂开始运转，用来生产Model Y车型。

未来，特斯拉上海超级工厂也将配备该压铸机。

马斯克表示，他将会非常兴奋地看到特斯拉Fremont工厂的压铸设备开始运转，这是世界上最大的压铸机，可以让车身后部一体成型，包括防撞梁。

大连首辆氢燃料电池客车正式下线

8月25日，大连市首辆自主研发制造、具有完全知识产权的全新产品CA6109URFCEV31“海豚精灵”氢燃料电池城市客车在金普新区的一汽客车（大连）有限公司正式下线。首辆氢燃料电池客车样车下线后，一汽大客公司将进入批产阶段，预计今年年底前将实现交付20辆整车。按照计划，今年年底前，氢燃料电池客车将在大连市部分公交线路示范运行。

零部件

联合燃料电池系统研发公司成立

8月20日，联合燃料电池系统研发（北京）有限公司成立。该公司股东共有6位。其中，第一大股东为丰田汽车公司，持股比例为65%；第二大股东为北京亿华通科技股份有限公司，持股比例为15%。此外，东风、广汽、一汽、北汽并列为第三大股东，他们均持有5%的股份。

一汽智能网联开发院与地平线达成合作

8月18日，地平线与一汽智能网联开发院签署战略合作协议，双方将以高级辅助驾驶（ADAS）、高级别自动驾驶和智能座舱方向为重点，深入推进合作。地平线将通过“天工开物”AI开发平台开放赋能，向一汽智能网联开发院提供包括征程系列智能驾驶处理器、Matrix自动驾驶计算平台、视觉感知算法、众包高精地图和定位、智能座舱在内的产品和技术。

现代摩比斯寻求与其他汽车制造商合作

现代摩比斯高管表示，公司正与两家全球汽车制造商接触，讨论电气化零部件供应方面的合作。该公司希望提高零部件产量，降低电动车价格。目前，现代摩比斯超过90%的营业收入来自母公司现代集团。现代集团旗下物流子公司Glovis也将客户范围从现代扩大到了特斯拉和大众；现代供应商翰昂系统现在也向特斯拉Model 3和大众ID.3供应零部件。

金融

威马欲做科创板新能源汽车第一股

威马D轮融资的领投机构已经确定，本轮融资规模预计达50亿元。此后，威马汽车将抢滩科创板。如若上市成功，威马汽车将成为该板块新能源汽车第一股。某金融机构负责人表示：“威马汽车上市如果仅从投资角度看，是一个不错的股权项目。”在国内上市，对于投资人的保障更加直接。

出行服务

为期10天 2020北京车展将于9月26日开幕

2020（第十六届）北京国际汽车展览会将于9月26日-10月5日在中国国际展览中心新老馆区同时举行，总展出面积将达到20万平方米。

以展示国内外乘用车、商用车为主的国展新馆展区在9月26日、27日为媒体日；9月28日至30日是专业观众日；10月1日至5日为公众参观日。设在老馆的零部件和新能源汽车展区的举办时间是9月28日-30日。