丰田汽车又停产了

10月17日，因位于日本爱知县丰田市的零部件工厂发生爆炸事故，影响了零部件供应，丰田汽车6家工厂共10条生产线当日全天暂停车辆装配工作。据悉，发生爆炸的工厂为多家日本汽车制造商生产汽车悬架线圈。

近年来，丰田汽车的供应链问题不断，屡次导致丰田汽车相关工厂停产。

仅在今年，丰田汽车相关工厂已发生三次停产事件。今年9月底，相关媒体报道，受台风天气影响，8月份汽车生产减少，丰田工厂暂停生产。今年8月底，日本国内的全部14座工厂停产。此次停产的原因是系统故障，无法处理零部件的订货。日本本土工厂产能约占丰田汽车年产量的三分之一，日本本土所有工厂停工一天会延缓约1.3万辆汽车的生产，相当于丰田日本工厂月产能的4%到5%。

值得注意的是，2022年，丰田汽车多次因供应链问题，影响整车产量。

比如去年2月底，丰田汽车零部件供应商小岛冲压工业公司遭受网络攻击，导致零部件供应系统瘫痪，丰田日本本土所有工厂也曾一度陷入停产。当时，丰田花费数天时间才恢复生产。随后，同年5月，因海外零部件供应中断，丰田汽车14条生产线暂停6天。

频繁的工厂停产事件，让丰田汽车“引以为傲”的供应链把控能力受到质疑。

“丰田生产方式”又被称作“精益生产”。由于丰田汽车零部件均为按需生产，库存率维持在极低的水平，因此其供应链环节一旦受挫，必然导致生产被迫中断。如今，精益生产模式还是最好的生产方式吗？（江平）