据路透社于11月22日报道,欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格向德国广播公司n-tv透露,布鲁塞尔和北京即将就中国电动汽车进口关税问题达成解决方案。
朗格表示,“我们即将达成协议,中国可以承诺以最低价格向欧盟提供电动汽车。”但未提供具体细节。此举旨在消除通过不公平补贴扭曲竞争的现象。这也是最初引入关税的原因。欧盟委员会尚未对此发表评论。
同一时间有消息透露,中欧电动车谈判结束,关税有望降至15%。双方共进行了13轮谈判,前8轮在欧洲进行,后5轮在中国进行,最终达成的关税可能在10%-15%之间。作为协议的一部分,欧盟将为中国车企提供在欧盟建厂的机会和补助资格,以换取技术转让,双方将共享20项电池续航技术成果。据悉,法国在谈判中扮演了重要角色,但此消息尚未得到官方证实。
尽管关税已经生效,但双方仍在继续谈判以寻求解决方案。这引发了严重依赖中国市场的德国汽车制造商的希望,即贸易争端可以避免。中国驻欧盟商会曾经表示,对欧盟这一“保护主义”和“武断”的措施深感失望。然而,11月20日,英国《金融时报》报道,欧盟正计划要求前来投资建厂的中国内地企业向欧洲企业转让技术,以换取享受欧盟补助的资格,作为其更严格的清洁技术贸易制度的一部分。(李莉)