宝马调低中国市场预期

本报讯 3月19日，宝马集团年度会议上，宝马集团董事长诺伯特·雷瑟夫博士宣布，“2012年是宝马史上最成功的一年。”对于2013年在中国的表现，宝马预测，40％的高速增长将不再延续。“2013年增幅百分比可能是比较高的个位数，或者小幅度的双位数。”负责BMW品牌销售和市场营销的宝马集团董事罗伯森称。

宝马在2012年取得了市场和财务目标的全胜，全年卖出创纪录的184.52万辆汽车，同比增长10.6%。其中，BMW品牌年销量首次突破150万辆，达到154万辆。2007年，宝马提出了“第一战略”，其中，2012年、2016年和2020年是这个战略的3个时间节点。在该战略中，宝马2012年的具体目标包括息税前利润率8％-10％，自由现金流为30亿欧元等，目前都已超标完成。宝马的下一阶段目标是2016年实现销量200万辆。雷瑟夫没有给出宝马集团2013年具体的盈利和销量增长预期，“由于新技术和车型开发费用加大，再加上对生产网络的投资，我们预期集团2013财年的税前利润将与2012财年持平。”

宝马集团董事艾希纳表示，环境依旧艰难，欧洲市场不会发生根本改变，因此，海外市场的表现将是宝马获得增长的主要机遇。正因为此，2013年，中国市场的成长放缓将成为影响宝马全球业绩首要的市场因素。罗伯森表示，2012年，中国对宝马全球业务的贡献率达到18％，成长率达到了40％，“2013年，宝马在中国会继续成长，但无法再达到这个程度，预计增幅百分比将是比较高的个位数，或小幅度的两位数。”

虽然在德国和美国市场已经开始i3电动车的推广和布局，但在i品牌入华时间表上，罗伯森坦言，中国在电动车的基础设施上需要加强，无论是电压条件还是充电设施完善方面，还有很多准备工作需要做。面对中国豪车市场新的竞争格局，罗伯森透露，他在中国寻找的新增长点是二手车业务，此外，汽车金融服务也将成为宝马在华新的增长点。（李莉）