东风协同店推进迟滞

本报讯 东风大自主协同店至今仅建成5家，与2012年制订的20家目标建店量相去甚远。这意味着东风旗下自主品牌乘用车统一销售的计划遭遇一定挫折。

针对东风大自主协同店的推进情况，近日，东风乘用车党委书记、副总经理李春荣坦言，这项工作有难度，先不说后期建店完成后的经销商培训和商务政策，光前期风神、风行、郑州日产3家磋商过程、经销商申请并进行资质筛选等一系列问题就非常耗时间。

事实上，东风风神、东风风行和郑州日产目前的主要精力都放在扩建各自的网络销售渠道上。东风风神方面介绍说，目前已签约290家经销商，205家4S店已开业，预计到今年年底风神的销售网络将达到350家。郑州日产渠道规划则将重点放在了“一级加二级”的网络模式上，截至目前，销售网点总数已达900余家。东风风行方面共有700余家销售网点，其中包括300家4S店，预计年底销售网点将达到1000家，4S店数量增至350家。分析人士指出，车型产品同质化，也是阻碍东风大自主协同店推进的重要因素。（董平）