为驾校教练“回炉”叫好

石轩

据媒体报道，新驾考标准实施已经一段时间了，驾考内容的新调整让这段日子里考驾照的准司机们忐忑不安，各驾校的通过率虽然略有回升，但与新规实施前相比，却有天壤之别。为了让更多学员过关，驾校教练加班加点，有的驾校甚至让教练集体“回炉”，在共同研究教学方法的同时，自身也补上交通法规、实际操作这一课。

笔者在这里为驾校教练的“回炉”叫好。因为，根据之前相关报道，在新规刚出来的那几天，有些驾校组织教练模拟上路考试，通过率也相当低。另根据学员的反映，新交规理论考的内容因为不熟悉而不合格率相当高。笔者当时就有些担忧，如果一个新手连基本的交通标志、交通规则都不清晰，而在实际操作中由于教练本身教得不到位、自己又学得不熟练就匆忙上路，不就是在交通日益繁忙的今天造就“马路杀手”，让交通添堵、让群众安全受损吗？要知道，如今的路况条件，和前5年相比已经不可同日而语。

在当前的教练车市场中，不可否认，种种虚浮的现象比比皆是。有的教练唯利是图，眼中只有钱，给钱、给小费就让过，没有条件过通关系，想办法，甚至在“考场喊话”也要让过；有的教练没有责任心，学员上车后只教考试通过的技巧，基本的该学练的实际操作一概不教；还有的教练相当浮夸，真正要学的东西不教，反而教给学员一些如何乱抢道，利用法规如何诈别人等手段。总之，种种乱象早已离开了“为师者”的正常道德底线。久而久之，养成习惯，自己不好好开车，还教出来一些喜欢乱开车的徒弟。

所谓师者，传道、授业、解惑也。作为车教练，为学车者讲述交通法规，教育其种种行车文明，实际上路开车过程中耐心讲解各种操作要领，解答学车者对于交通法规、开车、车本身种种疑问本该是分内事。让教练集体“回炉”，绝不是矫枉过正，而是让师者真正迅速培养起自身的教练能力，不仅在业务上能当上学车者的老师，而且在行车文明上也能起到表率作用。从这方面而言，很多驾校的教练真的该主动“回炉”了。

当然，作为驾校、相关管理方也需要研究相关措施，不能实施完全松散的“承包”管理，形成放任教练不负责任的教学方法，而要以配合公安部门的新驾考实施为契机，切实“以人为本”，实实在在地形成一套有利于教练更好地安心教学的机制，让学员更好地得到理论、实践学习，以便将来能顺利上路。这也是对社会负责任的一种体现。